成南达万高铁，现在只有营山和蓬安线路和站点未确定了，可能是都想争取在本县设站！

流星雨12356 · 发表于 2019-10-22 11:23

成南达万高铁这么久了，官方都没正式公布线路的具体走向和站点的设置。我估计应该就卡在营山和蓬安
两县的这一段了！因为两县都想在本县内设站，而且营山和蓬安两县的政府都在积极向上级部门争取在本县内
设站。并且营山和蓬安不可能各设一个站，只能共用一个站。这让铁总和上级领导很是为难，所以才会拖这么久
还不正式公布！我个人观点是：60%概率在蓬安南(河舒)，40%概率在营山西(渌井)，西桥基本上已经凉了。
你们怎么看呢？

scpkpy · 发表于 2019-10-22 12:03

想太多，主要是南充枢纽方案未定。南充想过南充北，另外建荆溪站。铁总建议只进南充北。双方卡起的。

jefft · 发表于 2019-10-22 12:21

调节这个问题很简单
地方自己出资修车站就可以了。
车次错开停。

夜雨初夏 · 发表于 2019-10-22 12:37

一个县城的站，不得那么纠结，对于当地来说这个站是大问题。对于全川甚至全国来说，这个并不是想想的那么夸张。
主要应该是在南充枢纽设置在哪里的问题吧。

Martin_Long · 发表于 2019-10-22 14:02

期望共站

@心系情缘@ · 发表于 2019-10-22 14:07

随便你在哪里设站反正中途都是站我又不是每天坐爱在哪儿修就修哪里？

炪气浗 · 发表于 2019-10-22 15:14

没有在意这个，修不修站无所谓

化妆品代工 · 发表于 2019-10-22 16:26

这什么不能啊，两个县各建一个站是最好的方案。

巴天石 · 发表于 2019-10-22 16:36

月经帖

自由天下 · 发表于 2019-10-22 18:13

该设站的不想设站，由于关系网不该设站要设站，就造成了各方势力，所以无法公布于众

29836442 · 发表于 2019-10-22 18:50

营山建不建站都与老百姓关系不大，也不会多几个钱多几块肉，最主要把乡村公路修好，老百姓天天能用得着看得见才是真理

FFFFFFF86 · 发表于 2019-10-22 19:10

支持两县各设一个车站

1张白纸2014 · 发表于 2019-10-22 20:05

主要是渠县抢先落子，把南达本来比较直的线往南方拉弯了，然后又成了现在的钉子户，有这个钉子户在，棋盘大乱，怎么调整都不到位，其他的都难顺利落子。

阿郎在流浪 · 发表于 2019-10-22 21:14

1张白纸2014 发表于 2019-10-22 20:05
主要是渠县抢先落子，把南达本来比较直的线往南方拉弯了，然后又成了钉子户，有这个钉子户在，棋盘必然大乱 ...

都是渠县和乐至惹的祸，好好一条快速出川通道（沿江发展）；为了自已区域那点小九九，弯来弯去，损坏大多数川东北和全国人民的利益。

阿郎在流浪 · 发表于 2019-10-22 22:04

阿郎在流浪发表于 2019-10-22 21:14
都是渠县和乐至惹的祸，好好一条快速出川通道（沿江发展）；为了自已区域那点小九九，弯来弯去，损坏大多 ...

川东北的落后限制了我们的想像力。如何从一个落后贫困的丘陵山区，如何从贫穷落的农业大省走向工业化，摆脱贫困。城市圈的发展，大小城市的发展，二元经济体与资源再分配，才能实现城乡平衡，也是未来之后趋势。

阿郎在流浪 · 发表于 2019-10-23 08:35

這條時速350公里的出川條大動脈，就好比一棵樹的主桿，而連結各中小城市的枝桿和樹葉，要想這棵樹長得茂盛，我們都去遵守他的自然規律，不要去破壞它。話說回來，發展四川出川的立體交通，帶動四川的快速發展，國家養哪些人不是吃乾飯的。

自由天下 · 发表于 2019-10-23 19:50

主要渠县那个钉子户，不然营山高铁站早就公布了，不然哪有这么难呢。

细雨无声39 · 发表于 2019-10-23 20:17

不可能蓬安建站，你们想一下蓬安和南充相隔才多少公里，看一下地图就知到了，营山百分之九十九建站就看建在什么地方了吧啦！

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