11月16日上午,成都郫都区发生了一起有轨电车和小汽车相撞的事故,这是第二次撞车事故。
据了解,今年6月,一辆私家车与有轨电车2号线相撞,半年不到的时间,再次发生类似事件,引发网友热议。
其实,在有轨电车刚刚开通没多久,网友@千点星红蜀海棠 就发出了这样的感叹:“新修的有轨电车又没人坐、又占地方!经过大路口与人以及机动车、非机动车抢道,一点也不安全”
视频中我们可以清晰的看到,有轨电车自南向北缓缓驶来,不少私家车和行人只能“呆呆”停在路边让道,但凡有车抢道,绝对会发生安全事故。有轨电车的开通,表面上填补了城西交通的短板,缓解了高新西区产业功能区的出行压力。但是实际上,这条线路的开通似乎使得交通更不便了。
1、自有轨电车开通以来,占道成了一直令人诟病的话题。
@猫大王1993:因为有轨电车的开通,公交车改道,居民出行似乎更不方便了。 @葵麻麻2010:车上人都没有还占据中间两条车道,简直成了造堵神器。
有轨电车建成后,对地面进行了拓宽。然而,这样的拓宽,对于逐渐增多的车流来说,无异于杯水车薪。另外,之前拓宽的范围似乎已经堵死了继续拓宽道路的后路。
2、车速慢
不少网友表示,有轨电车可以坐在里面好好欣赏沿途风景,车速很慢,感觉自己在坐观光车。
@1992-10-24:经常看到有轨电车,就没有看上面有过乘客,速度和电瓶车也差不多,不太懂存在的意义。
3、红绿灯多、交通变得复杂
当然,除了这些令人头大的问题,低耗能、环保、观光效果的确效果显著,但随着新能源汽车的推广,似乎有轨电车的环保效益也大大削弱了。与此同时,对于饱受批评的有轨电车,不少网友也表示可以再等等持观望态度。
@solapana :这个目前只是试用,万事开头难,这只是一个新的尝试,不研究新事物,抱着旧物才是没眼光。
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编辑备注:成都地铁https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于11月25日回复,内容见2、3楼。
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