——最新消息，成达万高铁前期工作可能推倒重做——

阿郎在流浪

阿郎在流浪

阿郎在流浪 发表于 2019-12-29 17:07
如果是真这样走的话，站在南充区域经济来说，那就南充建站东移建南充东站（南充和营山之间），照顾一下蓬 ...

呵呵!这位朋友被酸得，说得好，你还是看清楚了未来的城市发展（做大总量，抱团发展是趋势），人往高处走，水往低处流，绿井好，白玉也吧！留给时间说话吧！

風雨人生

人鱼泪153 发表于 2019-12-29 10:01
地方博弈，我们普通老百姓只能看看。

资阳占了百分之七点几的股份(意思是他们投了钱的)，这个资阳湾除了资阳本地人以外，近期外面反对的声音很大。铁总也有一定的看法，回答是原则上同意，还要继续优化，高铁弯太多就和动车没啥区别了。

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風雨人生

蓬安-相如 发表于 2019-12-28 10:01
各种弯，各种扳手腕，这高铁很有铁色，推到重来是对的。

今天又写了一篇。
http://pic.app.mala.cn/20191231_4150339_1577789081045.jpg

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蓬安睡佛

F118

18个铁路局12个亏损 但盈亏之外社会效益巨大 2019-11-05 09:16:56 第一财经 日前，高铁盈亏话题成为外界关注的一个焦点。  在京沪高速铁路股份有限公司(下称“京沪高铁”)最新披露的招股书中，中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)下属公司的盈利情况首次公布，其中包括18个铁路局，中铁特货、中铁快运等专业运输公司，以及国铁吉讯、铁科院、中国铁路设计集团等非运输企业。  12个铁路局亏损  这18个铁路局分别是：太原、武汉、郑州、上海、西安、南昌、济南、呼和浩特、青藏、广州、南宁、乌鲁木齐、昆明、兰州、北京、沈阳、哈尔滨、成都。  其中沈阳铁路局、哈尔滨铁路局、成都铁路局亏损额度最大，2018年亏损均在百亿以上，2019上半年也都在50亿以上。2018年，上述三家子公司净利润分别为-113.56亿元、-125.87亿元、-126.75亿元;2019年上半年，上述三家子公司的净利润分别为-66.95亿元、-65.17亿元、-50.56亿元。2018年只有太原铁路局、武汉铁路局、郑州铁路局、上海铁路局、西安铁路局、南昌铁路局盈利。

人鱼泪153

现在客流这么大，居然还亏损？

铁路边种树

感谢楼主的重视，作为半个铁路人我也希望家乡铁路建设好

wsl181811

好像都不过蓬安境了，难道搞脱了

人鱼泪153

wsl181811 发表于 2020-1-13 13:40
好像都不过蓬安境了，难道搞脱了

如果过境蓬安不设站的话，还不如不路过，免得看着来气。

平常心hjq

心已凉凉，顺其自然吧

wy138001

一年能坐几次高铁啊，争得有劲

手机用户9491tA

重测的话，信不信西渝和成南达在渠县共站。信不信取直后的线路离营蓬很远

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