成南达万高铁

晨曦63

成南达万高铁6月开工遂宁境内预设2个车站2020年03月09日 05:24
来源：遂宁日报

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原标题：成南达万高铁6月开工遂宁境内预设2个车站

　　日前，经四川省政府常务会议审定，《2020年全省重点项目名单》正式印发。2020年，全省共列重点项目700个，其中续建项目484个，计划新开工项目216个。成南达万高铁(四川段)名列其中，计划今年6月开工，遂宁境内预计设置2个车站。

　　成南达万高铁西起在建成自铁路天府机场站至资阳西站区间的天星井线路所，向东经成都、资阳、遂宁、南充、达州市，重庆市万州区，终至在建郑万高铁万州北站，与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线及其他线路共同构成沿江高速铁路通道。

　　成南达万高铁四川段全长约400公里，预计设天府、天府机场、资阳北、乐至、新遂宁、蓬溪南、南充北、营山西、渠县北、达州南、开江南等11个车站。

　　成南达万高铁工程可行性研究报告已于2019年12月8日完成鉴修，目前已进入项目初步设计定测阶段。业主单位为成兰铁路有限责任公司，责任单位为成都局集团、四川交投公司和沿线各市政府。计划总投资975亿元。 (本报综合)

澶瀹嬭

蓬安之悲哀，以后蓬安经济将在川东北将一落千丈，所有区县倒数第一

人间风云8866

蓬安人的悲哀，

一眼看过

阿郎在流浪

呵呵！怎么兄弟登山，变成各顾各的，优势变劣了，太可惜了。没到最后，白玉或共站共名还是有机会的。。。。。。。。。。。。。。
                    
                    
            
        
                        
        
        

               

               
   
   
            

        
        
   

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黑胖子哥哥

现在还有一线机会，就看父母官们愿不愿意抓起来使劲折腾了

中国李

个人认为蓬安要做的是交通上，
1.出资一定比例共建营山西，
2让部分乡镇班线，城市公交可以进高铁汽车站（共享站）
3让出租车可以正常进出高铁站，可以设两出租候客区，（一边蓬安一边营山）
4当然相关收益（比如广告）等按比例分成。

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周大叶

名叫营山西，说明营山站可以靠柏扬不远建站，也可以建站于营山老新民或渌井镇附近这样对营山发展更有利。

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云中漫步A

蓬安营山共建营山西

这个站，估计是场喜剧

FFFFFFF86

蓬安会因为这个高铁站争取不力，会影响后面几十年的发展，已经输在起跑线了，牵扯到招商引资等方方面面，不光是出行方面的原因

29836442

没什么好说的，南充市政府瞎搞

静美

能说啥呢？

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二哥ty

定测组已到营山，住景阳大洒店，蓬安现在是案板上的肉，己由不得自己，等待别人宰割！＂合建站＂听起来好像可以接受，但这必须是在白玉渌井交界处才行得通。如若不是，我就呵呵了。那么问题来了，蓬安境内铁路的占地、拆迁谁买单？那些要县改区的，这就是做不了自己的主的后果！

蜈蚣王

黑胖子哥哥 发表于 2020-3-10 20:23
现在还有一线机会，就看父母官们愿不愿意抓起来使劲折腾了

蓬安尴尬位置决定隔南充太近，远景规划融入大南充不可能蓬安建高铁站，所以父母官也难为之！

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FFFFFFF86

只要这个站叫营山西，就不值得蓬安出资，共建站也叫营蓬站、或蓬营站？营山西这个站名，能叫公建站吗，可能蓬安的父母官自己都不敢说这是共建站

黑胖子哥哥

叫营山西蓬安就省心了，节省钱来发展其它产业为好，还共建个啥，朋友来蓬安耍你喊他买票到营山，咋解释，说蓬安没始出没修火车站吗？

阿郎在流浪

呵呵，我說這話營山的網友有的就不高興了。我要說的中國人講究風，四川人更講究風水，有的甚至到迷信。
一、川東北財咴跂|方位，不在西方位，一路向西，夕陽西下，財呤窍蛳伦叩模瑺I山的高鐵站要麼在營山以東，要麼在營山以南；
二、我說川東北財咴跂|方位，對營蓬倆縣2縣來說，要共站，名字得改改，而站名也不要有蓬安营山的字眼在里面，是有百利而無害，對南來北往人流有很好的虹吸效應，我在以前的貼子中也說到過，對區域老百姓是一件大大的好事。
三、在里面有反對聲音，要麼是在為政府站臺，要麼為自己本身那點利益，從老百姓的角度來看是百利而無害。
                         以上均個人觀點！

中国李

营山规划高铁站

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中国李

就搞不懂蓬安那些个人反对共用高铁站，营山领导还把这站搞得那么远，离近点不好？？？？都说沿南大梁走了，在营山城南不更好？？？？也许这就是传说中的大局

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FFFFFFF86

营山西这个高铁站对蓬安的后续几十年的发展及招商引资、城市建设影响太大了，对交通出行这一块本身是没多大影响？主要影响是招商引资、旅游、城市发展这一块，表面上说是共建站，只要是叫营山西，在所有人眼里就不会是共建站？以后你让人来蓬安投资、旅游，人家坐高铁要到营山西转车到蓬安，人家说不定就直接去营山投资、旅游了？现代社会高铁是衡量一个城市最基本的指标，虽然我们有睦坝站，但是离县城太远了