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楼主: 爱管闲事2

[民生杂谈] 假如巴城没有“黑车”,出租车不组合载客。会是怎样的现象???

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发表于 2020-5-25 17:45 | 显示全部楼层
方便安全就好。

发表于 2020-5-26 15:15 | 显示全部楼层
自己骑车

发表于 2020-5-29 08:56 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
为什么那么多黑车,因为劳动力过剩,公交车开很像自行车一样慢,公交公司几个月都不发工资。就业机会?岗位太少,工资也少。物价也高,政府也就无法下手,如果都下了死手,这些人去哪里工作?搞黑帮危害治安?只有不停的引进企业,增加工作岗位才能让政府下得了手,治安才能太平。

发表于 2020-6-2 23:21 | 显示全部楼层
巴中出租车 还是少,打车很困难。

发表于 2020-6-5 10:00 | 显示全部楼层

发表于 2020-6-5 22:10 | 显示全部楼层
穷操的B多,钩子大地方 出门进门要打个车 走路十分钟也要打个车。

发表于 2020-6-8 11:08 | 显示全部楼层
路过

发表于 2020-6-8 15:22 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
黑车说穿了还是一个政治腐败问题

发表于 2020-6-9 23:24 | 显示全部楼层
骑车方便

发表于 2020-6-11 16:38 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
想下以前要接受检查的时候,比如创文,基本没有黑车,出租坚决不拼车…打车基本要半个小时,有木有?
所以,还是电摩儿最安逸!

2023年优秀网友

发表于 2020-7-22 09:24 | 显示全部楼层
没有黑车,政府可以招投标小巴车,路线收益同共监管
听取民意,经过各地区街道,根据人流量,从新规划多条线路,站点,驾驶行为准则,让利民的共公交通越来越成熟。

对与黑车,第一重罚5000以上,第二次吊销驾照+10000罚款,没收车量。
发展成熟的地方,的士车与网约车是合法,但一样都有流程制度,对车辆驾驶人员都要有一些要求,并会审核

发表于 2020-7-24 10:09 | 显示全部楼层
11111
发表于 2020-7-31 10:12 | 显示全部楼层
出租车比黑车更黑

发表于 2020-8-4 18:39 | 显示全部楼层
其实,这个问题的根源在本命题上没有体现出来。黑车出现的问题是执法问题,浅表原因是停车位不充裕的问题,核心问题是城市规划问题。如果交警、运管联动,黑车问题不难解决,现在大数据不是吃素的。为什么有黑茶,因为停车位不足,自驾或非机动车只能违停,造成道路拥堵,出租车就只能违规连载客人。为什么停车位不足,因为城市规划方面出现的公共停车位不足,只能占用非机动车道来填补公共资源的不足。为什么城市规范方面出现公共停车共享服务不足,因为土地财政收入不足或者是预期消费不足,只能寄托于更多的房地产市场。各位看完了之后就会说,解决的办法呢?其实方法很简单,规划部门结合各住宅、商圈等划区进行统一规划,引入交投等集团建设。由于所有权是国家的,那么以后出现规划调整的情形就不会出现所有权判定和补偿的问题。加上共享单车解决最后几百米的问题,那么就给配套执法提供了执法民意基础。首先解决机动车和非机动车违停的问题,其次解决黑车问题,再次解决出租车连载问题。公共停车位的时价参考出租车起步价,那么财政收入还是可观的,毕竟是细水长流,还没有所有权问题(只涉及经营权问题)。

发表于 2020-8-15 07:16 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
巴中出租车的份子钱也收的高

发表于 2020-8-15 15:27 | 显示全部楼层
巴掌大的城市,可以走路,可以骑自行车

发表于 2020-8-18 16:00 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
其实组合拼车很好,减少交通拥堵,要是每人一车,天天堵,结合城市现状,路窄车多

发表于 2020-9-7 00:13 | 显示全部楼层
发表于 2020-9-12 09:54 | 显示全部楼层
骑单车

2023年优秀网友

发表于 2020-9-14 10:52 | 显示全部楼层
根据流量计,规划城市的公共交通,这是城市基础了务,政府贴钱也要运行,民生工程
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