5月15日,受交通运输部委托,中交第一公路勘察设计研究院有限公司在经过4天的现场踏勘和调研后,在成都天邑国际酒店召开G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路可行性研究报告咨询评估会,交通运输部采用视频连线方式参加评估会。经专家组严格审查后,原则通过了《G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路可行性研究报告》,并要求工可编制单位严格按照专家组审查意见加快工可修编工作,尽快上报审批。这是该项目继5月7日获得省政府建设授权后,取得的又一重大进展,标志着G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路项目推进前期工作取得重大突破,也为下一阶段开展项目社会资本方招标奠定了坚实基础。
项目简介 G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路项目,是国家高速公路网G7611贵州都匀—六盘水—云南昭通—四川西昌—云南香格里拉的重要组成路段;是云、贵、川、藏交界区域的省际交通大动脉;同时也是四川省高速公路规划“16、8、8”网中第8条横线香格里拉至西昌至昭通的重要组成部分。 项目由主线、木里支线和泸沽湖支线三部分组成,总里程246.139km,桥隧比68.6%。拟推荐采用设计速度80km/h、路基宽度25.5m的四车道高速公路标准建设。全线共设16处互通立交,同步建设7条31.56km互通式立交连接线和大兴、中坝、盐源、棉桠4处服务区。 推荐方案主线线路起点位于喜德县东河乡附近(与西昌至昭通高速公路交叉),经邛海水源保护区、大兴乡、西溪乡、成昆铁路、黄联关枢纽互通、成昆复线、磨盘山、雅砻江、平川镇、小高山、盐源、棉桠乡、牦牛山、卧罗河、泸沽湖、终点(长柏乡白杨村附近大华山隧道),全长198.789公里。 木里支线起于卧罗河格洼村瓦厂附近,沿卧罗河向北布设,经博柯2#隧道、下麦地隧道、红岩子隧道、故吐隧道后,设置理塘河特大桥跨越理塘河,后沿东北方向经后所隧道、锦屏隧道、碾水隧道等工程形式止于木里县城以南,支线全长34.63公里。 泸沽湖支线起于盐源县官田坝,沿G348线走向布设,止于盖祖乡,与G348线相连,支线全长12.72公里,全部位于盐源县境内。 项目回顾
1.2020年5月11至14日,由交通运输部综合规划司率队,中交第一公路勘察设计研究院有限公司组成的现场调研专家组一行,深入西昌、盐源、木里三县(市),对项目工可方案开展实地踏勘和调研; 2.2020年5月7日,四川省人民政府办公厅印发《关于建设G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路项目有关事宜的复函》,原则同意G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路项目采取政府和社会资本合作(PPP)模式建设;并授权凉山州人民政府组织开展项目核准前的前期工作,依法组织投资人招标; 3.2020年4月30日取得社会稳定风险评估报告批复;
4.2020年4月,通过省自然资源厅对该项目不可避让生态红线论证报告的审查;
5.2019年8月6日,取得省交通运输厅对该项目的行业审查意见;
6.2019年3月25日至29日,省交通运输厅召开G7611线西昌至香格里拉至川滇界高速公路工可审查会。
|