路面停车位越多越挤的怪象[已转交]

随着城市的急速发展，当初规划的停车泊位与现实的停车需求有了很大的差距，为了缓解这一社会问题，政府通过挤占公共资源，增加临时停车泊位方便大众。本是一件利民的好事，如果没有把握其核心内涵，执行部门可能会将这一好事办成闹心事。近日，笔者在巴中城区走访了一下，发现了不少问题。

巴中城区现有的路面临时停车泊位约5000个，分别经历了全安停车公司、鑫鸿福公司和巴中市交投运业集团负责收费管理，收费标准基本是2元起步，4小时后每小时1元，但执行起来基本上是2元随停（不要票，请问交投公司能做到停车收费颗粒归仓吗？），而正规的地下停车库的收费标准一般是5元起步。

街面2元廉价停车收费的现状使得巴城现有的5000多地面临时停车位经常一位难求，而相邻的地下停车库却空空荡荡。临时停车泊位开展收费管理，本意通过利用经济杠杆抑制停车需求、缓解市区停车位紧张的矛盾，改善道路交通状况，保障交通安全畅通。现在有些小区的住户，如果小区门口有临时停车位，业主宁愿将车停在街面，也不泊入小区车库（小区车库停车费每月一般是150-360元），也就形成了本来很窄的街道，因为这些本来入库的车辆长期停放，形成交通拥堵。

在路面临时停车收费这事上，成都市的做法值得借鉴。成都市在2012年开始在主城区将地面临时泊车位划分为四类，按照地段及路面拥堵情况分别设为紫红色、绿色、蓝色、白色四种颜色的停车位，其中紫红色的高达10元起价，每小时几元的增加，常常一次停车费高达几十元。通过经济杠杆调节，让很多有临时停车需求的人即停即走，若时间花费较长，则会考虑去专业停车场停车，这样街面也不至于长期挤占，较为通畅。按巴城现行的路面停车收费政策，即使再规划5000个，估计也不够吧，只会将附近的停车库的车辆都吸引到地面来停放而已。

希望巴城的交警支队在规划地面停车位时也应注意，现在一味的追求增加地面停车位来展现便民化服务，在某些不适合的区域（如公交车站前后30米内、不是很宽的横街等）也设置了停车位，这样做，究竟是不是只方便了部分有车群众而损害了广大群众的出行方便呢？

呼声编辑1

小编于7月2日下午已将此事转交巴中交警

蓝博

确实应该增加地面停车位方便群众，便民化服务就应该落到实处，比如当下的地摊经济

tdcq_abc

比如说江南二环路，明明设计规划为城市主干道，方便快速出城，结果这么宽的路，两边停满了车，导致拥堵不堪，所有人出行困难。政府这是方便了居住在二环路两边的车主（停车费便宜），而损害的是巴城所有人的利益（交通拥堵）。

ChinaMiLi

tdcq_abc 发表于 2020-6-28 15:07
比如说江南二环路，明明设计规划为城市主干道，方便快速出城，结果这么宽的路，两边停满了车，导致拥堵不堪 ...

的确如此，方便了一小部分车主的利益，损害了众多百姓的出行权利。

@巴中市人民政府 @巴中公安交警 @巴中市发改委 @市交投运业

杨洋311428

中国特务 发表于 2020-6-29 15:53
@巴中市人民政府 @巴中公安交警 @巴中市发改委 @市交投运业

希望有关部门能正面给予回应

各位围观群众，说下你的看法呢？

伯阳

现在这个网站基本无人回复呢？

和狗庄三五瓶

伯阳 发表于 2020-7-2 09:18
现在这个网站基本无人回复呢？

五毛？

紫外线789

周末，节假日公共停车场应对外开放，，，，，，

东范既白

不好解决。这个问题。

能不能把公交站台附近的停车位撤销了？现在公交车都没法靠站停放，路中间就上下人了。
能不能加强随意停车的违章处理，没有划线的地方也常常被车辆停满。

如果一直像这几天，不准乱停乱放，其实街上也不那么堵了！

配合创文创卫，应该减少地面停车泊位，引导大家停车入库。

呼声编辑1 发表于 2020-7-2 16:40
小编于7月2日下午已将此事转交巴中交警

他们咋一直不回复呢？

小麻辣11KHC4

紫外线789 发表于 2020-7-2 19:29
周末，节假日公共停车场应对外开放，，，，，，

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该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

生活如镜

建议主车道上禁止划停车位。原本是大道，两边停满车，当成停车场，严重影响交通！

小静～

停车是个大问题，难啊

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