成都广安往返车次时间为什么变得这么不人性化了

愿此生无悔 · 发表于 2020-7-7 11:38

按一般，六点下班周五下班就只有坐九点那班了，到广安都晚上十一点半了。到成都最晚那班才五点，这么早。

真的不知道怎么规划的，一点都不人性化，完全没实实在在的为出行的人考虑。

我觉得往返怎么也应该有一班八点左右的吧

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234qaz · 发表于 2020-7-7 14:55

理解一下，人家可能是根据大数据制定的时间表，时间表的规划是很难做出来的

(匿名发布) *发表于 2020-7-7 15:05* · 发表于 2020-7-7 15:05

还是得考虑加班人群的时间塞

牵手到永远 · 发表于 2020-7-7 15:48

确实是这样的，规划一点都不人性化，苦了往返广安成都的人了，成都到广安城际车到9点多才有车，到广安都12点多了，想回广安办事都要等到下午了，一天的时间都浪费了。

zergcuckoo · 发表于 2020-7-7 16:16

人性化，前提是要有人，。如果没人坐，就不讲人性了

愿此生无悔 · 发表于 2020-7-7 16:29

zergcuckoo 发表于 2020-7-7 16:16
人性化，前提是要有人，。如果没人坐，就不讲人性了

你跟我说的不是一个问题。我说的是运行时间问题，你跟我说有没有人的问题，没人坐别开这么多班次就行了。

愿此生无悔 · 发表于 2020-7-7 16:31

牵手到永远发表于 2020-7-7 15:48
确实是这样的，规划一点都不人性化，苦了往返广安成都的人了，成都到广安城际车到9点多才有车，到广安都12 ...

对啊有时候想回广安耍哈，周五到家都十二点多了，周末想晚点走，最晚又只有五点钟的车，四点钟就要走，晚饭都吃不成。

monjie · 发表于 2020-7-7 20:41

是不是没有车底，是别的车套跑的，这样子的话就好解释为什么那么晚才有车子来跑。按照成都到南充到广安这条路来看，列车的车次并不是饱和到安排不了车次，因此最有可能就是车底问题。大家认为呢？当然还是应该尽量合理安排时间，方便两地市民方便出行，几乎相同的时间对发列车，按照现在的列车密度，一对车底足矣。难道现在只有半对车底在运行？？？