新款斯巴鲁森林人X运动版，弯道超车神器

名字都用完了吗

　　

　　

　　SUV车型，入弯儿减速，出弯儿加速，这几乎是自驾游同人对大弯角、高速度下转弯的的共识，不减速，车子肯定斜、打滑，没准儿还翻车，SUV车身可不是像轿车那样低，即便是轿车，这种情况一样侧偏打滑。不过日前我试驾了新款FORESTER森林人 2.0iX运动版EyeSight，在一个转弯时我没减速，可能是风挡玻璃面积很大，视野很好，同时也觉得前边车子很慢，就加了个速超过去了，出弯时一看速度，我天47M，这么高的车不打斜、不打滑？回去研究了一下，主动式扭矩引导系统（ATV），就这个神技， 车辆高速转弯，系统对车轮内侧进行制动，相对地增大了车轮外侧的驱动力，抑制汽车外倾。按照意图辅助驾驶员 保持平顺且稳定的姿势完成转弯操作。弯道神技，驾乘体验翻倍呀！

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