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作为一个开车的资深人士，我也发表一下我的个人意见不针对任何方。
城市停车管理作为智慧城市建设最重要的内容，是非常有必要的。
城市停车管理这个概念最早始于20世纪40年代的美国。1935年美国俄克拉荷马市的Carl C．Magee首次提出城市停车管理这个概念，其主要采用停车位有偿使用的方式，来提高繁华路段车位周转次数，缓解城市主要商圈交通拥堵，当时这被公认为是管理临时性停车的最佳方案。
随着汽车工业的发展，城市停车问题也成为困扰美国、英国、日本、新加坡等经济发达国家的一个普遍性问题。从这些发达国家的停车规划布局发展的历史和现状来看，其基本都是从被动建设转变到主动管理。
据统计，广安市机动车保有量接近40万辆，在主城区常驻各类机动车约6万辆。主城区主街道规划停车泊位3000个左右，次街和背街小巷规划停车泊位5000个左右。根据经验，停车泊位数应达到车辆保有量的1.1-1.3倍，考虑一定数量的小区停车位并按照1.3的比率算，广安主城区现有停车位缺口率达到50%以上，如不加以管理，必将导致主城区停车难、乱停车现象普遍，严重影响城市形象，当然更会影响出行。
SO，我个人认为，增加一些停车点，来提高车位周转次数以缓减拥堵，方便广大驾驶员朋友临时办事停车嘛，还是有好处的嘛。要是没有这些停车的地方，路边乱停一次，逮到了罚100，扣3分，发不来呀，那个承得起几次哟，每年审车的时候都为没有分扣发愁，你能理解这种心情不哟，没事儿找事儿。别个建个停车点你东说西说，爱你撒子事了，不建呢到时候马路伢子上全是车，你又找东说西说，反正扭到说，好浪费流量哦。
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楼主: 智勇传媒
(匿名发布)
发表于 2020-9-14 10:27
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楼主
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