上班时经常看见,多辆不同幼儿园的校车停车某小区门口接送孩子,可笑的是该小区门口就有两个幼儿园,而来接孩子的校车是离这里3-4公里以外的学校的。除了临时扎堆的校车会让交通拥堵之外,我更关心的是小孩子接近一个小时的车程能在车上干什么?很多小朋友7点就上车了,因为校车是绕路接送的,到学校时都9点了,上学一回,放学一回,孩子半天的时间都浪费在校车上了吧。更何况车轮上的时间越长就越危险。
当然学校自主招生,形成良性竞争是好事,可部分学校为了生源,不惜超远接送,降价招生,难免会对教学质量产生怀疑,我建议幼儿园也纳入学区划分概念,或者以学校为轴心按一定直线距离划范围,减少孩子的上学路,多让孩子早进校园。
提个个案建议,仅供参考:
部分小区、小学、幼儿园组建家校共建示范区。如半山逸城(一、二期)、凯悦名城(A、B区)、德福花园、山海龙岛、白云丽景、碧水云天、云台半岛,与巴师附小兴合国际学校、优筑思韵未来幼儿园、澳地生态幼儿园(及拟建的白云台小学)组建家校共建示范区,范围内的小区的小孩子优先就读这几所学校,每所学校就范围区的小区给予相应的费用优惠,既能保证学校的生源,又能减少家长的负担,还减少校车的使用力度。
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