华蓥火车站。不重视36万华蓥人民的出行呼声

支茶翼

华蓥火车站。班次少。是不争的事实。为什么作为华蓥市政府不向铁路部门申经多几趟往返重庆。达州的车。又要想和重庆接轨，什么广渝经济圈。没有交通便利。谁来投资。谁来华蓥旅游。外地人来华蓥上班没有交通便利怎么来。华蓥火车站是修在华蓥山下面看的。还是方便华蓥人民出很的。怎么能溶入重庆都市圈。政府为民办事。这么个火车站就快成摆设了。也没政府部门出来说两句

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广安房产快车

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有一趟就不错了，华蓥火车站就那么几个人，多了忙不过来

泩魚沜

现在寄希望于广安东站建设，完了把襄渝线接到东站来，客运完全就在广安东站办理，这样子我想才是好的出路，华蓥站就停罢算了

clre0123

广安南和岳池什么时候恢复到重庆火车？

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三杉淳的悲伤

就是一个只顾自身方便的人的bia言

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待高兴站完善通车再调整，坚持几天嘛！还有目的是把华蓥人往广安赶！
你觉得不方便可以搬到枣山住嘛！

澶夊鎺

有什么办法，逼着大家买特斯拉。

支茶翼

我们的市政府一把手也不出面过问一下。反正他们出门坐小车。管你华蓥市民坐什么车。他可能感觉华蓥人民都买了小车了。火车就不停也摆。反正他们市政府又不坐火车

寒江晚雪

clre0123 发表于 2020-10-27 12:00
广安南和岳池什么时候恢复到重庆火车？

遥遥无期？

商归绝

这事其实应该由广安市政府牵头广安区岳池县华蓥市三地负责人出面协调成都铁路局，开行（增加）到重庆方向的火车。广安南岳池长期没有到重庆的车，华蓥也仅一趟慢车到重庆菜园坝。这本就是一件很打脸的事，说不好听点就是成局没把广安人民放在眼里，叫歧视。我们普通老百姓都觉得脸上无光，政府领导们难道也不觉得羞愧吗？

支茶翼

这么的人反应华蓥火车站问题。一个领导就不出来发表一下看法。当没看见。其实他们早知道。就当着什么也不知道？多一事。不如少一事。

SBMLGUANLI

还是因为地方人口太少，客流量不足的原因，华蓥火车站和汽车站都非常冷清。

monjie

双核经济圈中成都省这一核根本就辐射不到川东北包括广安全境，本着利己原则，又借掌管着铁路线路通行的规划大权之际，按照自己得不到也不能让另外一核得到的一贯风格，广安因此就被边缘化，成都极的规划根本就没有广安的一丁点儿考虑，广安要发展只能自己主动靠近重庆寻求机会，这个也是没有办法中的办法。广安重庆山水同源，语言同宗，更加应该紧密一起发展。

suche

所有原因导致的，停车要钱要时间，华蓥站现在停一下的经济和社会效益非常不划算。
所以不好办，你以为华蓥和广安的父母官能管着铁道部？铁路局？都不在一个系统的。

商归绝

什么人少刹一脚停车办客不划算的说法纯属瞎扯蛋。说到客流，之前到重庆西的那趟k357，在华蓥站上车的人比在广安站上车的人要多得多（不要问我是怎么知道的）结果却把华蓥站给取消了，这是什么原因？另外襄渝铁路一天开行30多趟车，每天至少有2趟在华蓥站临时停车却又不办客，这个账又该怎么算？退一步说，就算只停一趟也应该保留到北站或西站的快车，偏偏仅停一趟到菜园坝的慢车（耗时长达3个多小时）这又该如何解释。还有虽然重庆到广安南岳池没有过路车，要单独开行，以前最多的时候开行了3对车，其客流量也不是很差，节假日更甚。实在嫌多，每日开行一对车是最好的折中方案，硬是不相信岳池加广安城区百多万人口难道还满足不了这一对车的客流？停多了当然不划算，有客流不停更是没天理。

monjie 发表于 2020-10-28 08:12
双核经济圈中成都省这一核根本就辐射不到川东北包括广安全境，本着利己原则，又借掌管着铁路线路通行的规划 ...

广安历史上就是巴的势力范围，成都省怎么可能替别人养孩子，唯一作用就是拿来恶心重庆，阻挡重庆向北发展的，巴蜀相争的炮灰罢了。

渝尔代夫没得沙

华蓥到重庆取消了，你看看坛子里面呼吁恢复广安南到重庆的呢。

不履邪径

到华蓥站上下车人多少铁路局可以根据华蓥身份证号前6位可以查得到，现在下行停1趟慢车许多人要嘛坐汽车、到前锋坐火车、或坐野猪儿车走了，加上岳池伏龙、临溪、中和等镇的人，加上即将开行的广华公交华蓥起始站设在华蓥火车站，在华蓥下车的人绝对不少。待5年后广安东站建成，华蓥人出行怎么解决？期待广安市级政府出面协调