今年国家铁路建设的重点工程--川藏铁路

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      新年伊始，今年铁路建设的重点是什么？铁总做了明确回答:川藏铁路。

     川藏铁路是我国在14.5期间投资最多、建设里程最长的铁路工程。作为川人，既高兴又深感责任重大。

     川藏铁路全长1838KM，它东起四川成都，西至西藏首府拉萨。除已建成通车的成都至雅安段、即将建成通车的拉林段外，还有1629KM的雅安至林芝段正在建设，雅林段的东段在“四川境内”， 由成都铁路局负责修建，而金沙江西岸拉萨 至林芝段由青藏铁路公司负责修建。东段路程虽不如西段，四川境内650KM长，其艰巨程度超过西段，它在四川，几乎全在甘孜州境内的横断山脉的北部，山高谷深，铁路专家称之为{“七上八下“”之险，长隧高桥普遍。从已建成通车的雅康高速看铁路 ，其艰巨 可见一斑。

       川藏铁路的走向大致沿国道318线走向一致，即从雅安向西，经康定，新都桥、雅江、理塘、巴塘至金沙江西岸入藏 ，在西藏一路向西经芒康、在左贡与滇藏铁路接轨北上昌都，南下八宿、然鸟、波密到林芝与川藏铁路西段，即拉林铁路接轨。

          70年前，我们的前辈在进军西藏时，发扬{一不怕苦，二不怕死}的革命精神，在5年时间里，用榔头、铁锹修通了川藏公路。跨世纪的年轻人一定能在较短时间内让成都的动车开到拉萨！

日月坛

川藏铁路与滇藏铁路有汇合处，凉山西部可以与滇藏铁路对接互通连接可形成铁路网。

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     2019年初春节后不久，昆明 铁路局同铁二局专家一行18人踏勘丽江至西昌高铁到西昌，受到凉山州政府、州委的热情欢迎。丽江---西昌高铁西接滇藏铁路，东联宜宾--西昌高铁。