每一座城市,按照现在的概念,都有一座“老城”
老城,是这座城市的灵魂
以北京为例,北京出租车司机有句说法是,出了二环,都是河北。而更有老北京以为,以前门(天安门)为原点,辐射至东二环的扇形区域,才是真正的,纯而又纯的老北京。最多再搭一个南二环,就顶天了。
的确,过去多次赴京办事,包括求医,在不同的地方都住过酒店。只有东二环里面,住着是最舒服的。一切“以人为本”,去哪儿都是骈着两条腿儿就去了。方便,近,舒服。
只要一出东二环,基本就是“以车为本”了。不要说两条腿,就是电动车、摩托车都不够五环六环瞎跑的。
原来小的时候,南充整座城都是以人为本的,从仪凤街走到孔迩街,感觉都走了好远。去清泉寺更是一年一度春游才有。几乎没有坐过公交车。根本不知道公交车是干嘛的。读中学学会了自行车,那更是满城跑。
现在不行了。
现在除了“老城”,南充整座城市的规划构思,都是【以车为本】。例如市政新区,如果没有车,办事、生活都非常不方便。去医院、去菜市场、去学校,都必须【以车为本】。人,离了车,在【以车为本】的区域,寸步难行。不管是南充, 还是北上广深。
当然,现在北上广深已经开始摒弃这种彻底违背人性的【以车为本】的规划思路了。以深圳某龙湖牵头,其他地产巨头合围拿下并建设开发的项目(天街)为例,在龙湖天街大型商业综合中心周边,由五六家巨头,例如远洋,例如华远等,各自开发精装小户型(包括商住),同时搭配近在咫尺的地铁站。由此别开生面,构建了一座完全【以人为本】的生活商业区域。什么叫以人为本??就是所有核心活动,都可以在步行距离500米范围内完成,这就叫【以人为本】。买NM一把藤藤菜,都要开奥迪开五分钟,这叫TMD火星生活!非人生活!!
现在市政新区就是火星区域。没有一个像一市场、二市场的真正的,便民的,性价比高的大型综合菜市场。买菜很多时候不得不去超市,全部都是一些蔫趴皮臭的烂菜叶子,根本买不到像一市场、二市场那么鲜活的蔬菜。要不然就去五里店。
大家说说,南充老城,都在什么地方呢???
大北街、小西街,那肯定是。平城街算不算??仪凤街原来不是,现在肯定是。
我清楚记得,三十岁左右的时候,南充还有下河街,好像还有上河街,现在去哪儿了???咋个不见了??那个时候,97/98年前后,特别喜欢骑自行车跑到下河街乱逛,不知道为啥,可能是,可能是因为有一点点那种民国风味,好像穿越了时空隧道。
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