宜宾叙州区柏溪客运站,西门客运站到柳嘉镇,合什镇客车全部停运,对于有从叙州区柏溪到这两个乡镇的人来说,有点懵。
据叙州区柏溪客运站的工作人员说:柏溪到合什的高速公路通车后乘客车的人减少较多,主要是高速不收费,私家车,小黄车都跑高速,客车司机几个月没有领工资了,今天终于不干了。
高速通了,私家车多了,这本是件值得高兴的事情,说明社会经济发展大家生活得到了改善。
但是......没有小车又不会开车的人就恼火了。别说住在这些乡镇要来往的人,今天还看到个说自己是下乡去搞乡村振兴的,因为自己没车,这条道上的农村客运停了,他也是寸步难行。
我想,农村客运,交通往来也应该算是“乡村振兴”的一部分吧?因为搭乘人数减少,农村客运经营亏损的地方就只能“断了来往”吗?
去过一次住在成都远郊区县的亲戚家,当地做法是钻们招募司机开通“农村公交”,由政府补贴公交公司,在路过有客运的乡镇和路段不停靠不下站,但是在农村客运不到或者停运周边乡镇就就设站让周边居民有车“可搭”;如果觉得停运的柳嘉镇,合什镇太远,其实也可以补贴一到两班的农村客运,与其大家都不挣钱跑多了亏,不如暂时限制固定路线经营车辆的数量和补贴班次,保证“路不断”;还有个建议,就是像大城市购买航班班次,中小城市补贴高铁停靠班次一样,让仍在这两个乡镇附近运行的客运,半路多绕一个镇或者重点再往前一个镇。
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