如果你也热爱自驾、热爱川藏线，
那你一定知道雅康高速的网红打卡地：
天全服务区～
9月16日，这个网红服务区又上新打卡点了～
蜀道集团川藏公路馆正式开馆！
这里收藏着关于川藏公路和川藏高速的前世今生。
整个展馆约800平方米，分为“蜀道难、蜀道通、蜀道畅、蜀道人”四大篇章，设有序厅、茶马古道、开天辟地、改天换地、翻天覆地、惊天动地、未来展望、尾厅等功能展区。
川藏公路馆中的“蜀道难”篇章，穿梭回到唐宋时期，你会对蜀道之难有更具象的认识。
由于康藏高寒地区需要茶叶，内地需要大量骡马，具有互补性的“茶马互市”应运而生。于是，在高山深谷间，走栈道、步梯，用藤桥、索桥甚至溜索，骡马不能行走的地方全靠人力。
面对奇峰险壑，手持探路铁锹，背着堪比人高的重物，是旧时川藏之路货物往来的真实写照。展馆里的背夫雕塑，刻画出他饱经风霜洗礼的脸，和被货物压弯的脊背。
长途运输，风雨侵袭，茶马古道就在这样艰苦的条件下开拓，实现了两地互通。
篇章二、蜀道通
强渡大渡河、飞夺泸定桥等赫赫有名的历史故事在这里发生，西藏的解放之路也在这里开启。
千锤英雄杨海银在海拔四五千米的高山上，一口气打1200锤；步兵变工兵的班长张福林，两炮炸掉1000多立方米坚石。
充满艰难险阻的蜀道，艰苦的环境下，近代人民用铁锤、钢钎，硬生生一点点凿开了一条路来。展馆中的“蜀道通”篇章，陈列着当年的人们曾用过的器具，也讲述着川藏公路修筑史上浓墨重彩的故事。
老一辈是用“甘当路石”的“两路精神”把川藏之路修通的。川藏之路实现了从开天辟地，到改天换地、翻天覆地的历程，在“世界屋脊”创造了公路建造史的奇迹。
川藏公路通了，川藏人民告别了千百年来的出行难题，更多人有机会领略到沿途的风景。
于是，自驾爱好者们间开始流传着“此生必驾318”的说法。对驴友来说，骑行川藏线也具有非同一般的意义。在展馆里，你还可以在VR展区，直接体验骑行318的乐趣。
篇章三、蜀道畅
十几年前走过川藏公路的人一定知道，这条路有着极佳的风景，但也存在着在山沿行走的危险，和“望山跑断腿”的不便。
蜀道人在新时代答出了更优解～于是，川藏公路开启了从“通”走向“畅”的蜕变。
汶马高速、雅康高速，绵九高速、泸石高速、久马高速……川藏公路变成了川藏高速，道路越发平坦开阔。
二郎山隧道、鹧鸪山隧道……一条条隧道把险峻的山路大大减少，原来要走两个小时翻山越岭的路程，如今十分钟就能通过。
这条路的畅通，让人民出行越发便利，也带动了沿线经济飞速发展。
篇章四、蜀道人
从茶马古道，不断开天辟地、改天换地，一路走向未来，从天堑到通途，过程中充满了艰辛与汗水，离不开一代代蜀道人的无悔付出，离不开历久弥坚的“两路精神”。
蜀道建设的接力棒交到了新时代的筑路人们手中，展馆中的照片墙上记录着他们传承弘扬“两路”精神，奋战一线的场景。
值得一提的是，川藏通道建设亲历者们把所思所感用文字记录了下来，让艰苦的日子化成了如诗的语言，集中展示在馆中的墨香蜀道部分，让我们能够用这种方式亲历筑路人眼中的蜀道建设。
在离开展馆前的留言板上，网红四川小姐姐写下了“致敬蜀道人”五个字。“行路不忘筑路人”，热爱在318国道上蜿蜒和川藏高速飞驰的快感，也同样对为川藏之路诞生和发展呕心沥血的筑路者心怀敬意。如果你也热爱这条路，一定要亲自来打卡哦～
你去过川藏公路吗？和川藏公路有过怎样的故事？快来评论区和我们一起分享一下吧～
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发表于 2021-9-22 16:27
