滞满嫌弃的背后考量是什么？

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安庆九江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港通道的重要组成部分，自新建的安庆西站引出，经怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县进入湖北省境内，经湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，线路等级为双线客运专线，正线长约170.9公里，设计时速为350公里。
高铁线路跨安徽、湖北、江西三省，其中安庆至黄梅段正线长约117公里，全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山等7座车站。
放眼全国各地高铁设站经过地方没人嫌多嫌站密，上面这条时速350的高铁线安庆至黄梅117公里设站7座，7座高铁站哪，站站距离多少？没有人说密度大而取消部分站，反过来看南充地区，人口多距离远反而容不下蓬安高铁设站，这里面玄机很深啊？蓬安人民自己家门口乘车的权利被无情剥夺了，有部分人是不是心里特痛快？大家一起享受高铁建设扶贫就这样难吗？非常整个先进落后心里才痛快，得意？
换手抠背，互换角色想下，这样做长期下去对地方经济发展后面会有多大影响？大伙都想想，想想！

一眼看过

夹颤制

一直都说这里面问题大，蓬安火车站即便是平时人流量也很大

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黄黄铁路既是京九高铁的重要组成部分，又是武汉至杭州重要通道，项目建设对完善长江经济带铁路网布局，改善沿线基础设施条件，落实国家精准扶贫战略，促进大别山革命老区振兴发展具有重大意义。

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