成渝1小时通勤圈要来了！成渝地区双城经济圈轨道交通规划出炉。将建南充至广安城际...

盛世禹道策划 · 发表于 2021-12-22 20:23

成渝1小时通勤圈要来了！成渝地区双城经济圈轨道交通规划出炉

发布时间: 2021-12-2215:58潇湘晨报官方百家号

据国家发展改革委官网消息，为共建轨道上的双城经济圈，推动成渝地区轨道交通规划建设，国家发展改革委近日印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》(以下简称《规划》)，提出到2025年成渝地区双城经济圈轨道交通总规模达到1万公里以上，形成重庆、成都都市圈1小时通勤圈，实现重庆、成都“双核”间1小时通达。

《规划》指出，到2025年，初步建成轨道上的成渝地区双城经济圈，进出川渝四向通道基本形成，形成功能清晰、布局合理的设施“一张网”，点线协调、衔接高效的枢纽“零换乘”，客货并重、联程联运的运输“一体化”。轨道交通总规模达到1万公里以上，其中铁路网规模达到9000公里以上、覆盖全部20万以上人口城市，形成重庆、成都都市圈1小时通勤圈，实现重庆、成都“双核”间1小时通达，“双核”与成渝地区区域中心、主要节点城市1.5小时通达，与主要相邻城市群核心城市约3小时通达。大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争接入比例达到85%，长江干流主要港口实现铁路进港。轨道交通承担客运量、货运量占比大幅提升，有力支撑沿江货运通道、中欧班列、西部陆海新通道高质量发展。

到2035年，成渝地区双城经济圈基础设施互联互通基本实现，干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通等多层次轨道交通网络高度融合、枢纽无缝衔接、运营智能高效，运输组织水平、科技和体制创新能力位于国内前列，轨道交通全面发挥客运和货运骨干作用，支撑引领区域一体化发展。

《规划》要求，以重庆、成都“双核”为中心，成渝主轴为骨架，统筹干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通规划布局和衔接，加快补齐城际和市域(郊)铁路短板，发挥不同轨道交通特点和优势，适应多种运输需求，构建层次清晰、功能明确、布局合理的多层次轨道交通网络。按照“网络有机衔接、功能服务兼容、时序远近适宜”的原则，推进多层次轨道交通“四网融合”。

同时，要充分利用现代信息技术手段，强化铁路货运服务，促进轨道交通与城市功能融合，构建高水平轨道交通体系，推进各层次轨道交通高效融合、管理协同、绿色发展，提升运营服务水平和出行体验。

盛世禹道策划 · 发表于 2021-12-22 20:23

盛世禹道策划 · 发表于 2021-12-22 20:23

盛世禹道策划 · 发表于 2021-12-22 20:23

盛世禹道策划 · 发表于 2021-12-22 20:23

盛世禹道策划 · 发表于 2021-12-22 20:23

盛世禹道策划 · 发表于 2021-12-22 20:23

盛世禹道策划 · 发表于 2021-12-22 20:23

盛世禹道策划 · 发表于 2021-12-22 20:23

盛世禹道策划 · 发表于 2021-12-22 20:23

图片来源：国家发展改革委官网

【来源：四川在线】

盛世禹道策划 · 发表于 2021-12-22 20:31

新建项

29836442 · 发表于 2021-12-23 00:30

修建汉巴南连接达成和成南达万连接铁路线

落后的家乡 · 发表于 2021-12-23 08:00

应当修一条绵阳市直通南充北的高铁线路

阿郎在流浪 · 发表于 2021-12-23 08:05

哈哈
好！
在給大家搭框架
給你搭臺
同唱一臺戲
有血有肉
有沒有菜
就看你的了
中國下半埸更精彩
...................

中国李 · 发表于 2021-12-25 14:20

让人？？？？？蓬安强

该用户使用麻辣社区手机客户端登录丨你的言论影响四川

落后的家乡 · 发表于 2021-12-25 16:47

29836442 发表于 2021-12-23 09:53
看看吧，这就是蓬安干的啥事情，现在中心城市全在建轨道交通，蓬安政府活活两个站拱手让人，这几届政府一届 ...

蓬安一定要重视交通事业才能改变落后的面貌。

落后的家乡 · 发表于 2021-12-25 16:52

交通运输“十四五”开局良好（光明日报记者訾谦董蓓）：23日，交通运输部召开2022年全国交通运输工作会议，在总结今年交通运输工作的同时，也对明年交通运输工作的相关情况进行了部署。2021年交通运输领域相关目标完成情况如何？交通重大工程进展是否符合预期？冬奥的交通服务如何保障？在24日举行的国新办新闻发布会上，交通运输部相关负责人对有关问题进行了回应。

全年各项目标任务全面完成

“在即将过去的一年，党中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，为加快建设交通强国描绘了宏伟蓝图；第二届联合国全球可持续交通大会在北京举办，为全球可持续交通发展指明了方向。”交通运输部新闻发言人、政策研究室主任刘鹏飞表示，此外，交通运输领域12件更贴近民生实事、58件“我为群众办实事”项目全面完成，着力解决了人民群众的“急难愁盼”问题。

2021年，交通运输各项工作稳步有序推进，年度目标和任务全面完成。1至11月，我国完成交通固定资产投资3.28万亿元，其中铁路6401亿元、公路水路2.53万亿元、民航1050亿元。预计全年新改扩建高速公路超过9000公里、新增及改善高等级航道约1000公里、新颁证民用运输机场9个，新增城市轨道交通运营里程超过1000公里。

“在大家十分关注的物流领域降本增效方面，我国全面取消了港口建设费，每年减少进出口环节收费250亿元。高速公路差异化收费预计全年优惠货车通行费312亿元，鲜活农产品运输‘绿色通道’减免276亿元。”刘鹏飞表示，总体来看，我国交通运输改革发展稳定，实现了“十四五”良好开局。