从疫情中，消费的角度聊一聊违停罚单[已回复]

嘻嘻嘻111

       前几日交警部门发出通知要开始严管部分路段，其中包括滨江东路，通江一路，通江三路等路段。昨日在滨江东路广职院门口吃饭的时候，看到交警过来挨个对广职院门口停放的车辆贴罚单，周边饭店老板们都在纷纷吐槽，学校因为疫情导致封闭了，学生不能出来消费，现在罚单贴起其他地方的人也没法过来消费，一年租金七八万怎么搞啊？

      不禁心生感慨，这一节的门店消费主力本来就是学生，但是由于不少店味道好，周边的广安市民也都喜欢开车来这边消费，本人也喜欢时常来这边吃点煎饼果子，土豆饼，夏天吃个冰粉凉虾，吹吹河风好不自在。

      但是现在疫情期间，整体的经济本来就不景气，很多行业很多人都没挣到钱，大家消费都在降级，从这个角度来讲，鼓励社会消费，促进消费，保就业保民生其实也是一件应当重视的事。有一个很出名的典故：“一个矿工失业在家，冬天很冷，他女儿问他，“爸爸，天好冷，为什么不烧点煤？”他说：“爸爸失业了，没钱买煤”，女儿又问“你为什么失业？”他说：”因为老板挖的煤太多，卖不出去“！！！而事实，他之前老板也正为卖不出去的煤而发愁！”这只是一个极端化的简单模型，但是道理很简单，产能过剩无法消费！！微懂点经济常识的人都知道，比通胀更可怕的是通缩，这个就叫恶性循环，所以现阶段整个社会应该是让消费能力的人尽量消费，才能尽可能的促进社会经济正常运转，尽可能的抵消掉疫情，逆全球化等等带来的恶劣影响。

      再扯开来瞎聊一下恶性循环的底层逻辑，比如说一家冷饮商店因为没人消费老板赚不到钱，承受不了房租，那么商店老板既没钱去旁边的火锅店消费，也没钱给房东交房租，火锅店老板也没挣到这笔钱，也没钱交房租，房东收不到租金也没钱出去消费，如此下来大家都没赚到钱，也没办法去消费让别人赚钱。

      另外说一下通江三路，通江三路其实分为上下两段，上段是加德天街至区政务中心，下段是环宇林肯至官盛春天一带。而真正乱停乱放影响通行的是上段，因为很多人去加德天街，又因为懒不愿意停地下车库去，所以就乱停乱放，这个就确实该管。但是下段目前由于名门公馆、江语城本来就入住率很低，通行车辆人群本来就不多，停放的主要是过来装修以及买房的群体，那么这种贴罚单的严管是否又利于新区的发展呢？管理本身就应该是本着立足管理乱象，立足人性化，主要该管理弊大于利的现象。如果一件事是弊是80分，利是20分那肯定应该从严管理，如果一件事憋是20分，利是80分，那么是否应该酌情考虑如何人性化管理呢？像河晏路，入住率已经很高，稍有乱停乱放就会发生交通堵塞，放任不管明显弊大于利；而像诸如滨江东路、通江三路，通江一路这些人气本身就不足的地方，为什么不能适当的给予人间烟火气呢？毕竟人还是群居动物，还是喜欢热闹的。

       国家为了帮助中小企业、个体会等群体，不断呼吁银行给大家让利，不断减税，其实对于一个普通的工商个体会来说，一年国家花大代价来减的税落到每个个体户身上，才区区千八百，但是无数个几百块省下来，也是促进消费的生力军啊!这就是党中央治大国如烹小鲜的神级微操！但是下面各级真的领会到了高层的精神么？这一张张150元的罚单贴下去又湮灭了多少社会消费能力呢？社会确实存在一放就乱，一管就死的现象存在。必须肯定的是，车辆乱停乱放确实是一种不文明的现象，但是像滨江路广职院外面这一节基本上都没得几个停车位，通江三路，通江一路这些地方本来就没得好多人气的，那么这种为了管理一刀切类型的贴罚单，真的就对社会经济的发展效率是正面作用么？是否又可以探讨出一个既兼顾民生，又达到管理的人性化的方案呢？当然我的角度只是一个普通百姓的角度，站位也很低，没得大局观，所说的不一定正确，文化水平不高导致也有很多词不达意的表述，只能说作一个尝试性探讨。大疫三年，灵活就业的大家都是在负重前行，大多数体制内的工作人员确实很难感同身受这种艰难。也希望我们广安本就脆弱的实体经济，能够有一个宽松的经营环境，也希望我们大广安能够留住更多的家乡人为这座城市创造活力，创造生机。

广安交警一大队

网民“嘻嘻嘻111”：
      你好！你所反映的问题我大队已知悉，现就相关情况回复如下：
      为有效改善道路交通环境，提升城市品质，2020年10月，广安发展建设集团对滨江东路广安职业技术学院路段进行了升级改造。滨江东路在升级改造后，为减少机非混行带来的交通安全隐患，该路段设置有非机动车道，安装有机非隔离护栏，路内无设置停车泊位的条件，考虑到周边市民停车难问题，临时允许车辆在该路段靠商铺一侧顺向停放，但部分车辆却在行车道上违法停放，甚至停放双排，严重影响其他车辆正常通行，存在安全隐患，群众反映强烈，多次投诉。大队在收悉情况后，虽及时安排警力前往现场处置，但部分驾驶人认为靠商铺一侧也是违法停放，交警未能一视同仁，存在选择性执法。
      为进一步规范校园周边交通秩序，有效预防道路交通事故的发生，营造良好的出行环境，大队将滨江东路纳入城市严格管理路段，于3月29日通过微信公众号向社会进行了公布。《中华人民共和国道路交通安全法》对车辆如何停放作出了明确规定，公安交警部门对车辆违法停放依法查纠，是法律赋予的职责和义务。道路的主要功能在于通行，请广大驾驶人自觉遵守道路交通安全法律法规，切实做到守法出行、规范停车，共同营造良好的道路交通环境。
      感谢你对公安交管工作的关注和支持。

广安市公安局交通警察支队第一大队

2022年4月13日

顶，楼主说得有道理。但反过头来说，违停罚款也是解决政府财政吃紧的渠道

手机用户2721hN

现在是一来就贴单，也不会短信通知挪车，造成的结果就是反正都被罚款了，继续停哪里就是了，才开始实行严管路段总要有一个过渡期嘛。而且最该管的通江二路不去管，哪里有时候堵得行车都困难。

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手机用户1171g6

栏杆才影响门店生意。

beilimj

不知道变通，提前准备好假罚单放那。百试不爽

维～

顶起来

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智勇传媒

还是要以人为本！

雪狼2020

门店生意不好，政府税务没有！

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凡人哥哥

有道理，顶一个。

神龙山下打豆豆

顶楼主。这才是真正的关心民生的人

疯子疯子疯疯子

广职院那里不知道市上的规划部门咋想的，那边有几辆电动车走非机动车道嘛

手机用户2721hN 发表于 2022-4-11 18:03
现在是一来就贴单，也不会短信通知挪车，造成的结果就是反正都被罚款了，继续停哪里就是了，才开始实行严管 ...

我从来都没有收到过短信提醒，都是直接罚款

无聊玩玩啊

停到小区门口也要被贴吗

以人为本，可以在比较宽的地方多划停车位，取消一些不必要的绿化带景观树。

dchsky88

匿名者 发表于 2022-4-11 17:58
顶，楼主说得有道理。但反过头来说，违停罚款也是解决政府财政吃紧的渠道

其实可以只贴繁华路段，毕竟违停影响交通，另外多加一条，多贴豪车，古人都知道劫富济贫，难道我们不可以学习学习吗？

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寒江晚雪

这个，楼主是有思想的人。不说疫情期间，就是平常，政府也应该繁荣消费。以前靠投资、出口拉动经济，现在看起来都很危险了。消费一直是短板

嘻嘻嘻111

广安交警一大队 发表于 2022-4-13 18:10
网民“嘻嘻嘻111”：
      你好！你所反映的问题我大队已知悉，现就相关情况回复如下：
      为有效改 ...

首先感谢交警同志对本人一个闲聊的帖子的回复，通过回复也了解到是因为部分驾驶员停车不规范导致部分群众反应强烈，多次投诉。从公安交警的角度来讲，对车辆违法停放依法查纠，是法律赋予的职责和义务。道路的主要功能在于通行，所以违停是应当处罚的。但是这么长一节道路，没有规划停车位，确实也是规划部门考虑不全造成的，确实也对民生系统造成了打击，对社会消费不利。也希望有关部门能够针对一系列停车问题切实长远规划，以人为本，也希望多一些因城施策，因路施策，不搞一刀切工作。

1005340773

楼主

牛劲(刘泽进)

广安的营商环境差，仅所谓违停就够门店商家喝一壸。建议早8点前晚6：30分后放宽有路段的停车，这样既不严重影响交通，方便民生，又能增加消费促进广安经济发展。

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