大桥飞贯南北，江上再升黎明 西双版纳澜沧江黎明大桥今日通车！

社区小编

5月31日早9点，通车仪式礼炮声的轰鸣，宣告着西双版纳澜沧江黎明大桥正式通车，从此结束了两岸10万群众隔江相望、舟楫以渡的历史，对景洪市形成完备的城市快速干道体系，完善客货运输网络，进一步发挥城市辐射功能有着不可替代的作用。

西双版纳澜沧江大桥由蜀道集团下属四川路桥桥梁公司承建，是云南省内最大的中承式飞燕钢箱系杆拱桥，主拱形似初升的太阳，代表黎明的到来，契合景洪在傣语中“黎明之城”之意，边拱形如展翅的飞燕，体态轻盈，造型优美；桥位处于澜沧江和流沙河交汇口南侧，跨越澜沧江，大桥全长1.35公里，其中主桥440米、引桥818.8米、路基89.3米，主桥为中承式钢箱系杆平行拱桥，跨径为310米，主拱圈采用缆索吊装施工工艺。主桥标准桥面宽度35.6m，引桥标准桥面宽度27m，双向4车道+非机动车道+人行道的组合形式。设计汽车荷载为公路 - I级，并同时满足城市-A级，国际VI级6级航道标准，设计行车时速为每小时60公里。

自2018年12月25日开工以来，建设团队克服疫情影，围绕通车目标，科学筹划、合理组织，保质保量保节点的完成了施工任务，做到了以“新”克“难”向更“高”

“难”
1.不利地质条件的主墩施工。主墩承台区域有着激流、裸岩、陡峭半岛半河床的不利地质条件，更有着承台底比施工期最高水位低8.3m、水位频次变化大、国际IV级航道干扰的环境，采用吨袋筑岛填筑、半封闭咬合桩围堰才得以形成可靠桩基施工平台和承台干处施工条件，并有效降低筑岛水土流失带来流域环境的破坏。

2.工艺复杂的主拱混凝土段和飞燕段现浇施工。主拱起步段和飞燕段按预应力混凝土构件设计，均采用悬链线，与拱座固结。施工中采用支架支撑，按设计工序支架使用时间将达到12个月、16个月。主拱及飞燕段体积大、支架使用时间长、部分支架基础位于冲刷区域、支架顶面坡度大、承受荷载大，极易受浇筑时的水平推力、长时间的支架基础沉降引起混凝土拱肋顶板开裂。黎明大桥采用每根钢管立柱对应一根入岩2m的混凝土桩基，降低支架长时间承受荷载的基础沉降；纵向连通拱座两侧支架，降低支架水平方向的位移，成功保障了混凝土拱段的顶板压应力储备。

3.大跨径复杂空间结构的缆索吊装施工。西双版纳澜沧江黎明大桥，是一座跨越澜沧江的现代化城市桥梁，主拱及钢格构子梁采用缆索吊装法施工工艺，主桥设计跨径为65m+310m+65m的飞燕式系杆钢箱拱桥，主拱肋设计为27节段吊装，最大单段净吊重为100t，缆索设计跨径为183m+487m+189m，设计吊重为2x150t，该桥缆索系统设计，首次采用了拱肋扣索锚梁悬挑的双扣索方案，可频繁、高效、快捷的主索鞍滑移设计方案、北岸锚碇采用了地下支撑梁加可利用砂配重的综合设计方案，成功解决了澜沧江上这条国际旅游黄金水道，不容许在江面上起吊钢拱箱、主拱箱与钢箱梁间的横梁不在同一起吊平面（两起吊平面距离为4.5m）、北岸锚碇位置流砂严重，主锚碇无法下挖等施工技术难题。

“新”
1、地下支撑梁加可利用砂配重的综合设计方案，成功克服了北岸锚碇位置由于流沙严重，无法下挖的不利地质条件，解决缆索主锚碇施工技术难题；

2、塔架竖向钢管通过法兰栓接，弦管及腹管与主管通过抱箍销接，取代了塔架拼装焊接工艺，无烟尘、无污染，该技术不仅使施工变得简捷，高效和安全，还解决了城市桥梁在建设过程中的环保问题；

3、拱背上设置悬挑锚梁和双扣索的施工工艺，使得钢拱箱在北岸岸侧起吊平台上起吊后，可在双扣索间纵向运输钢拱箱节段，成功解决了澜沧江上这条国际旅游黄金水道，不容许在江面上起吊钢拱箱的技术难题。

4、在索塔塔顶上设置可频繁、高效、快捷的主索鞍滑移设计装置，成功解决了钢箱拱、风撑、横梁、钢格构梁在不同位置的起吊问题；

5、在集中控制室设置缆索吊智能集中视频监视控制系统，成功实现了对全桥起吊及牵引设备的远程智能控制和对全桥吊装设施的实时数据收集，为缆索吊装施工安全提供了可靠的技术支撑。

“高”
1.是对党中央决策部署的贯彻落实，能有效推进交通强国的建设，促进经济发展的同时重视到了民生问题，做到谋民生之利、解民生之优，进一步构建了“双循环”新发展格局，推动了“一带一路”建设。

2.作为西双版纳抢抓云南省“五网”大会战补齐基础设施短板的关键性工程，遵循了云南省融入国家“一带一路”的战略、加快了面向南亚东南亚辐射中心，着力打造路网、航空网、能源保障网、水网、互联网五大基础设施网络建设。为西双版纳成为中国通向东南亚的起始站、澜（沧江）湄（公河）经济带的起点、中国进出东南亚国家的黄金大走廊、东南亚的经济枢纽打下坚实的基础。

3.作为景洪市建设完成的跨澜沧江大桥，将打通景洪—勐宽公路与南岸城市道路衔接，完善优化区域经济布局和路网结构，缓解景洪市中心城区的交通压力，可使已建成的214线景洪南过境公路、景洪—勐宽公路等城市路网闭合，成为西双版纳州州府通往南部辖区内及邻近县乡、旅游小镇的主要运输通道，承担起西双版纳州旅游景点建设和旅游黄金线路的交通服务任务，对景洪市形成完备的城市快速干道体系，完善客货运输网络，进一步发挥城市辐射功能有着不可替代的作用。

4.作为桥梁公司首次进入云南市场的关键项目，在建设过程中充分运用“四新技术”，克服了困难的施工条件，打破了中承式拱桥无法在江面上起吊构件的先例，为今后同类型桥梁施工树立了可借鉴的成功典范，让四川路桥的桥梁建设实力得到了云南市场的认可，为四川路桥进一步拓展云南市场，打通西南边陲市场蓄积力量。