|
正常的，
有时网上喷子多了，好像真开过车一样，看到啥不分青红皂白的上来就喷，质量多好，性能多力，秒杀最强这的，那的。
都是扯，只有自已开过的品牌或是车型才有资格说。
我2010年江淮瑞鹰顶配13.5万，车大2.0排量，开着一二年还好，不到三年异响，线束固定件老化，底盘锈（选配的底盘装钾）实在受不了，2013年，公司买了台BYDF3，江淮就放了4个月，后面想起来去开时，比拖拉机还响，开去维修店，花了好几千才搞好，飞盘、轮轴、皮带、老化生锈，换下来一敲掉一堆锈，后面油耗、故障、越来越多，拉货车在整，4年后，第一次年检都过不了，说尾气不达标！
这破车，双没长途，又没有暴力操作，生来第一次年检都过不了，后面找人检完就把车卖了，1.8万，5年多的车，跑了7万公里。
BYD那台车，事也很多，一二年到处异响，油路，电路，空调漏雪咱，门关不上，生锈是肯定的，只是有多夸张的，
想想也就这样，
后面2016年换了德系，天天喷烧机油，维修保养贵，
开了到现在7年，11万公里，没烧机油，保养在专修德系的店里整，小保自带机油400多搞定，大保1000多搞定，全时下quattro很给力，底盘也没生锈，跑烂路、基根道、冰雪好使的很，，车身架有空腔注蜡工艺，底盘很整，不像国产与日系那么松散，给开船一样。
油车三大件：发动机、变速箱、底盘，这三点技术，给国产车没啥关系，
好车的核心：技术成熟，性能稳定、操控好
国产车的核心：外观炫、高科技要多、利润得高
|
楼主: BYD汽车维权
(匿名发布)
发表于 2022-7-25 20:36
客户端下载
发表于 2022-7-25 01:37
楼主
