成都应该抓住商机，积极引进低速车生产企业。

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生产老年人代步车，这是趋势和潮流。从车企不断推出微型汽车来看，这是一个庞大市场需求，也是巨大的商机。同时发展低速车市场也是拉动内需，刺激消费的需要。
有人说，老年人有出行需要，接送孩子去幼稚园，学校，去超市购物，菜市场买菜，去银行去医院，去公园。但是，这并不是70岁以上老年人生活的全部!
我一个朋友，今年70岁了，他老两口每年开车去旅游很多次，全国各地到处跑。一次开车路程上千公里，听他说开了一天。足可以说明，这个年龄段的老年人身体状况还是不错的。
这一批年龄的老年人基本上摆脱了家务事的缠绕，因为孙儿孙女基本上都10岁左右，他们的父母只是需要早晚接送孩子上学就行，对于爷爷奶奶的照顾需要减少很多。这些老年人在时间上比较宽裕，就有了旅游，特别是自驾游的需求。但是无奈没有驾驶证，没有路权。
这样的家庭基本上都有一辆车，老年人不愿意自己再买车，除了节简的习惯。低速车在价格上的优势，也是他们考虑的原因。他们不是没有钱，而是的确不需要。
不需要驾驶证，是70岁以上老年人考虑买低速车的重要原因。在城市中生活的老年人对于交通法规基本上是了解的，只要不违规行驶，不进入主城区，驾驶低速车还是没有问题的，是安全的。
低速车不仅是代步工具，也是老年人向往旅行所需要的，发展适合老年人自驾游，适合旅行的低速车。不仅仅是满足70岁以上老年人的需要，同时增加成都的就业机会。山东省在这方面已经走在前面，形成规模。建议成都市政府应该考虑积极引进四轮摩托车生产企业，从拉动内需刺激消费，增加就业的角度考虑，积极引导配合，培育成都市在低速车市场的发展。

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