如何改变西河地铁站的拥堵局面？

手机用户4852Y7

西河洛带洪安三街镇用一地铁站：
1选址拥塞，2B口作废，3公交站居中。
这三误造成A口极端拥堵，行人、电动车、三轮车、公交、私家车、货车、高速路，全堵在了A口一个方向，救无可救。
根本出路还是轨道交通东延，哪怕只延一个站，无论是地铁、轻轨、有轨电车，都能彻底改变西河地铁站之格局。

136tj

如果你是开私家车的，你不上下客跑去辅道地铁站A口干嘛呢；如果你是坐地铁出行的，出了地铁站就是公交无缝衔接不好吗。

手机用户4852Y7

如果选址东移，a口下穿在雄飞，b口在西河大道，那就是最优的。
选址无法变，如果下穿给b口，那么a口拥堵情况得到分流，相信一定比例的人会走西陵大道、螺丝路。
下穿无法变，如果公交站牌正对b口，那么地铁出来要坐公交的旅客会自觉走b口，也能分流a口的拥堵情况。
结果却是，全都选了下下策

手机用户4852Y7

如果要修有轨电车与4号线站内换乘，就得在成洛大道架高架，左对左，右对右，两条平行走廊即OK。

136tj

你不如说一下你的主要诉求是什么。。。如果是想上工程措施改地铁站出入口或下穿过街通道，或者是想修地铁3期或有轨，那还是洗洗睡吧，梦里什么都有。如果是想改公交站牌位置，似乎比较简单，你可以明确诉求，这样公交公司也好回复你可以或者不可以。

手机用户4852Y7

明蜀王陵站A口对下穿，B口对公交，背后对青龙湖，这才是因地制宜的基本操作。西河站在治标不治本时，也不该在对面派警拦车，而是在地铁内贴【导向标】确立B口→公交的常识，A口扶梯导向标→B口，步梯导向标→A口，只是地面不做隔离，仅三个导向标足以。等东延再公交牌导向→B口