治理电动车，为啥不管电动车厂家，要从根源解决问题

大龄儿童欢乐多

已经记不起这是第多少次要求安装电瓶车车牌了。按照社区通知能够 满足上牌要求的可能少之又少，看似一件好事，实则是脱离群众，不求实际的做法。为什么这么说？大家可以自行对比超标电动车的参数，再问下身边有电瓶车的朋友，有几个能符合上牌要求的，大家都是超标车。而不上牌就意味着以后上路要随时提心吊胆的担心被交警处罚。


从几年前开始成都上班高峰期和下班高峰期的时候，堵车情况是比较严重的。而目前，成都汽车保有量超过530万辆，仅次于首都北京。成都政府并未对对机动车数量进行控制，特别是最近几年，成都的交通拥堵情况大家是有目共睹的。

此时如果有个电动车，这时候似乎就更加顺畅了，同时也能够减少很多烦躁的情绪。当然了，对于一些短距离的出行者来说，可能步行会比较慢或者是累，此时就可以选择骑电动车。

在骑电动车出行的时候，经常会看到一些电瓶车违规上路的行为比如：未佩戴安全头盔、违反交通信号指示灯、逆向行驶、随意变道、进入快车道、高架路等、违法超员载人、乱停乱放等。可能在不经意间就酿成了一起又一起的不安全事故，交通、交警、城管等相关部门可联合形成合力，开展整治行动来治理，但是还有那么多的工种以电瓶车为交通工具，比如外卖、快递、小商品批发、装修工人等行业的从业者他们的电瓶车基本上都超标车。他们的电瓶车都是不能上牌的，不能一刀切，不让他们的电瓶车上路，或者不上牌上路抓住就罚款。

现如今交警严查电动车违规行为，不得不说，这样的管理效果也是挺好的，驾驶员骑电动车出门的时候，会更加的遵守交通规则，事故发生率也降低了不少。可是想要彻底解决电动车乱象，还要从根源解决问题。因为电动车生产厂家生产出来电动车就不符合标准，消费者别无选择，只能选择这样的电动车，这该怎么办呢？所以说相对于管理已经上路的电动车，还不如从电动车生产厂家入手，从根源上解决问题。

136tj

本质是非机动车有了机械动力还当成非机动车管理。

陈冤情

有道理，非常有道理，要从根源整治起

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

探索者2007

安全有序出行与停放是必须的

11小年轻

地摊都允许拍了为什么电动车不允许骑

17岁de未成年

骑着国标车不遵守交通法规和骑着超标车遵守交通法规哪个才是根本？显而易见问题的根本不是出在车上而是守不守交通法规上，电动车难道比汽车危险？制定出惩罚有度电动车行驶交通法规才是关键

addcool001

老年代步车怎么没人管，现在车商卖的很火爆！

ai乐源

专家不骑电动车

asdds579

人人出行有驾照，收入就大了……

coldeggs

我们送外卖都有时间限制的，如果时速不超过25，大家都别吃外卖了

freepaulc

电瓶三轮车才应该查

hyrlj

一堆拉人的三轮车，你拉生意我也理解！但是从来就是横穿，突然变道！明明有很宽的非机动车道，他们从来不走，直接走机动车道。在里面漂移！上次直接把我朋友撞到！也没有人管…还有老头乐，也是在机动车道敞开。撞了，他们啥子保险都没得，只有耍赖不赔钱。

iwangji

交大路凯德广场附近，基本都是老年人开的三轮车，根本不遵守交通规则

lll源丶

三轮最该查，街上还是一大把，非的逮着老实人整

lzwc66

城市也是人为生态，一手要搞经济一手也要抓形象，中规中矩不是城市的美好未来，有烟火气的城市才是持续发展的

‖娃娃脸‖

去抓点抢手机的摩托车人，会死？

xu敏丽

直接禁生产啊 ，又要卖  ，又不让骑

wenqing_hmhi

去华阳看看全是拉客的黑摩的为啥不管，就因为是老年人倚老卖老吗

潮腊实淳

笑死，汽车停非机动车道，停消防通道没人管，说电动车危险，请问一年汽车创死的人多还是电动车创死的人多？成都是我见过唯一一个斑马线汽车不让行人还加速踩油门的城市，还有闯红灯的，有些心思多抓点汽车吧，净盯着底层人民薅羊毛，还有一堆傻子韭菜以为自己是镰刀拍手叫好的，像极了鲁迅笔下的旧社会

产科男医生

汽车还有交规管，电动车三轮车老头乐才是没有法纪没有规则去约束的。