现今，乘坐网约车出行已经成为常态。
近日，笔者朋友在乘坐网约车时被司机要求在车内先结账再下车，不给钱准下。进一步询问后了解到，该网约车师傅被拖欠乘车费数百元，多次联系平台处理无果后，不得不出此下策。
在各大网络问政平台，也有不少被拖单司机的心酸求助：
实际上，在网约车行业,不少司机表示遭遇过“逃单”。
【抽调】网约车被拖欠率如何？
目前大部分网约车出行平台给予乘客两种支付选择：
①设置了免密支付，行程结束之后自动扣款。
②下车之后空了再付钱。
消费者为了保障自身利益，大多会选择第二种方式支付，由此也导致拖欠率居高不下。
据中国青年报调查显示，《工人日报》记者随机采访沈阳43位网约车司机,他们全部表示遇到过1个月以上未支付的订单,有的订单甚至超过半年未支付。
文章指出，不少司机反映,在车费结算中,部分乘客无意遗忘、对订单有争议拒不支付、催款后仍恶意拖欠的情况时有发生,有的乘客甚至申请小号叫车“逃单”。对于这些迟迟不能结算的车费,除了投诉、等待,司机无计可施。
“记者采访的大部分网约车司机表示,自己轻易不会催收,怕得差评,影响派单率。据了解,为保证用户体验,平台严格限定司机讨费行为。如果司机直接给乘客打电话遭到投诉,会面临罚款等惩罚。”
拖欠率是否真有这么高？
笔者带着疑问随机乘坐了5次不同平台网约车，1人为新手车主，其余4人为跑了几年的熟手司机，5人均表示存在被拖欠车费的情况，注册的平台越多拖欠率越高。
此外，在“黑猫投诉”中搜索“未支付车费”，相关词条多达3658条。
【逃单江湖】灰色技术“蓬勃”发展
“逃单”产业链在先乘后付的便利机制下快速发展，形成系统化运作。
综合网上消息，主要的“逃单”方式有两种：一是一锤子买卖，有乘客会注册多个打车软件，逃单后便不再使用该账号。二是申请手机副号或者虚拟手机小号，用完即丢。
在处理拖欠车费的相关问题中，司机只能依靠虚拟号和短信单向联系。实际案例里，一些平台还会对因司机催收车费产生的差评给出处罚，让司机沦为乘客恶意逃单的“冤大头”。
【困境】车费久拖不给 平台是否有应对方法？
通过谈话，笔者了解到，部分网约车平台，会将24小时内未结账的车费进行垫付，但相对的平台抽成也更多。
同时，随着“逃单用户”增多，平台也越来越吃力。
据话匣子FM，2020年，某网约车平台共计向司机师傅发放收入损失补偿超过5亿元。其中，空驶补偿费用2.37亿元，因乘客不支付车费而进行的车费垫付2.79亿元。
对于这部分乘客，大部分平台会通过APP消息、短信、智能语音电话去进行提醒，但具体付不付，多久支付，依旧由乘客决定。
“以前被欠了35元车费，投诉平台没用，联系乘客，乘客说会尽快付实际没有支付，最后也懒得再问了，几十块钱处理起来又折腾又要受气，不如再跑一趟。”司机老张告诉笔者。
为了保险起见，越来越多司机选择在有垫付机制的平台注册认证，但部分平台的垫付机制，在提现上也存在争议，具体不是特别清楚，有了解的司机朋友可以跟帖聊下。
当然还有一部分司机，选择先结账再下车。
司机老王告诉笔者：“为了保险起见，对于上百元的单子，我会让乘客在订单结束后在车里先付钱。”
“如果乘客不愿意提前支付呢？”
“那不行，肯定要保障我的利益。”
【探讨】对于司机要求乘客“先结账再下车”网友怎么看？
针对这一情况，笔者在麻辣论坛发了一篇题为“打网约车被强制要钱先结账再下车，各位怎么看？”的讨论帖，引发不少人关注和讨论。
@C白痴：以前打出租车，难到不是付完钱再下车吗？怎么网约车就不行了
@炸鸡啤酒m：让你后付是情分，不是本分
@司徒傲麟：说滴滴司机不容易的，乘客就容易了？没必要态度这么强硬吧，且乘客说了赶时间，可以理解的
@韩雅非：大部分人肯定都是好好说，乘客就会支付，如果这个司机态度好，乘客也会理解，问题有些司机那个态度极其恶劣，而且楼主也说了着急上班打卡，没必要苦苦纠缠。
@qiuqiu豆豆：以前打出租车也是下车就付钱呀，多个中间平台就觉得到站付钱不对了？
“一千个人心中就有一千个哈姆雷特”，关于对此事的看法，大家众说纷纭各有各的道理，笔者也不能判断谁对谁错。
对于目前司机面临的困境，笔者想提一点拙见，建议网约车平台参考通信平台对用户进行分级，对于已有数百上千次订单的用户，享受下车后付款的规则，丰富用户体验。初级用户则实行先付一半，订单完成后再付另一半的规则。当然，这只是我不成熟的初想，可行性还待商榷。希望有能之士提出自己的想法，化解“逃单”困境，同时也希望监管部门加大对虚拟小号平台的打击力度，让单“无路可逃”。
本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
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发表于 2023-4-10 17:32
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