说一说成都迎晖路辅道公交站台？[已回复]

农村记者 · 发表于 2023-5-22 16:16

世界瞩目大运会就要在成都开幕了。这是向世界展示成都的绝佳机会。整个通往东安湖体育场道路两边可见的绿化确实表面看起来也很舒心。然而有一个只能感受到特别糟糕的设施却很是糟糕透顶，令人不得不吐槽一下：
整条迎晖路去往东安湖体育公园的快速公交站台建的很漂亮，三米多宽的顶盖也比较实用。然而，两边辅道上的普通公交站台却很垃圾，立得高高的，顶盖就只有一米余宽，既不能遮太阳，更不能挡风雨。夏天候车只能接受太阳暴晒炙烤，无处躲避。夏天的暴雨更是会把人淋成落汤鸡。冬天的毛毛雨随风顺着那高脚杆窄窄的站台顶盖乱飘……年轻人还好一点，苦的是老幼病残候车人……人们不禁想问问当初的设计者和验收者，同在一条路，咋内外站台反差如此大呢？这么简单的民生问题咋就考虑不到呢？真是只图面子好看，不管实用不实用，白白浪费了财政资金……
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该用户使用麻辣社区手机客户端登录丨你的言论影响四川

成都市住建局 · 发表于 2023-6-5 10:06

市民：您好，关于您所反映的问题经我局调查处理，现将相关情况答复如下。
您反映的辅道上的公交站台位于东西城市轴线项目实施范围，常规公交站设置按设置条件分为两段：二环路至绕城高速段为现状道路改造，普通公交站采用港湾式或岛式设置在机非隔离带上，站台宽度设置为1.5m，公交站棚尺寸为8m×1.25m；绕城收费站至五环路为新建段，普通公交站采用港湾式设置在辅道外侧绿化带上，站台宽度为2.0m，公交站棚尺寸为8.6m×1.75m。
由于受道路红线宽度制约，该道路常规公交站站台宽度根据现场条件设置为1.5m或2.0m，仍满足规范要求。同时为保证道路交通安全，分隔带临车道一侧应设置安全带，安全带最小宽度为0.25m，故公交站棚设置宽度分别为1.25m与1.75m满足规范要求。我们会总结学习各地优秀做法，在以后建设过程中加以推广及利用。