建议绵南城际铁路定位为“促进脱贫攻坚和国土开发”的客货共线铁路争取进入规划[已回复]

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建议绵南城际铁路定位为“促进脱贫攻坚和国土开发”的客货共线铁路争取进入规划。一是沿线盐亭、西充二县实在太穷，人口净流出，不符合成渝双城经济圈规划的渝南绵城市发展带要求。

二是可以东接南广城际铁路和广忠黔铁路，对于川渝地区谋求快速东出、南下大通道、融入全国路网的重大意义十分明显。广忠黔铁路已纳入《重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标纲要》、《重庆中长期铁路网规划》以及《重庆市十四五综合交通运输规划》

绵阳发展改革委

尊敬的网友：

您好，来信收悉，现就所咨询问题回复如下：

近年来，市委市政府高度重视铁路通道建设发展，我市现已建成宝成铁路、西成客专（含成绵乐城际），在建成兰铁路，启动建设绵遂内铁路绵阳至遂宁段，铁路运营里程达到264公里。

关于您提到的绵阳至南充城际铁路，因铁路规划事权在国家层面，我市将适时与南充市沟通合作、开展前期研究工作，进一步论证项目功能定位、线路走向、设计标准等，并共同向国家和省发改委呼吁，力争项目早日纳入相关上位规划。

感谢对绵阳铁路建设发展的关心支持！

绵阳市发展和改革委员会

2023年8月21日