缓堵保畅智慧经| 平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵

借签绕城剑南大道入口处的灯控模式，不就好了。原来那个地方每天都在堵

这个路口确实是特别堵！从高架桥上下来，进城方向，一直堵到这个路口，中间要经过绕城高速的B口，拥堵的原因有两点：（1）这条路上有很多汽车厂房库房和家具批发点，所以，因为工作原因，必须要走很多大货车……而这个绕城路口经常不允许大货车上绕城……又没有给大货车准备排队，等候上绕城，的排队区域或场合……于是大货车就从绕城出口开始排队，排到主干道上面，大约一2公里……大货车占用了车道，三车道就变成了两车道……
（2）不熟悉这条路拥堵情况的人，条件反射，跟着大货车，缓慢行驶，甚至停下来等……根本不知道，前方不允许上高速，大货车不会动！等了好久，发觉不对，最右边的车道排队不动，于是就向左，要变道……这样，左边正常往三环直行的两根车道，就因为变道车辆，受限，缓慢……（3）而左边车道想要上绕城的车辆，又要想办法切换过去，变到最右边，而右边又被大货车占满，不能动弹……于是就堵！！！
    【不光从跨线桥下来，到绕城b口堵】直行不到300米，前方又是一个红绿灯，红绿灯直行时间又短，好不容易堵过了大货车，来到前面，又遇到红绿灯……
     一个红绿灯只能过七八辆，甚至10辆车子……中间还要谦让，抢道的电瓶车和行人……
      建议：1.要不给这些等候的大货车，修一个大大的场地，让他们在旁边免费等候，不要上主干道，上来排队占道，几个小时又走不了！！！
   2.要是不想花钱，修免费的等候区，又害怕免费等候区被其他大货车当成免费停车场，那主干道就应该，通过有效的，长期的手段，杜绝大货车占道等候几小时！
      3.而绕城闭口前方300米的那个红绿灯，把直行的时间弄长！确保直行顺利通过大量车子！
       要不就是花钱，把那个路口过往的行人和电瓶车修成不需要等候的下穿或者天桥！

首先是上绕城的货车特别多，人工车道称重的有三条，坏了一条，现在就只有2条能走，小车ETC车道比较多，通行还比较顺畅，还有就是上绕城的货车必须走人工车道，装了ETC的货车也要走人工车道，成新蒲大道往进城方向就有2个道堵的全是大货车，咋个不堵吗！建议多设几个货车称重车道

成都何止这个路段堵，很多出入口的设置极为不合理，没听说三环路上下班高峰期叫做三环停车场吗。

禁止变道啦

梓州大道进城方向，世纪城那段，上绕城高速口子开了那么多年，就是不开通，天天堵，不晓得是开着好看还是咋滴？

这个路口是居住在里边通江社区近十多个小区居民及一个职中学校唯一进出路口，出行全靠这一条统力大道，通往青羊，武侯的跨江安河路桥一直搁置，目前已修好右转进城调头匝道，还没正式开通，说是开通之后会取消这个红绿灯，以后从永康路那个高架下边调头，左转

绕城出来需右转的完全可以在绕城空坝缺口右转，这样就不必去红绿灯右转，

成新蒲的堵，可不仅仅是绕城路口，是从三环到绕城都堵，有关部门该多调研一下，解决堵的问题！

成新蒲草金立交入城汇入三环这路口，一年365都是堵着，设计院不来现场看看

那个位置下穿不好住修跨线呢刚好路边就一条河，可能还是要跨线才能解决，每次走道那里堵得心慌，再往前就是三环的立交分叉点，路口道路车道变窄，加上车子变道，也是堵

只字不提排队交钱的大货车？有时候要堵一公里多。

就是桥头边上一个十字路口该有个桥直行就没那么堵了，就是因为路口红绿灯才搞成堵车多我也堵过几回了，现在走车道不堵

这个口子进城出城都堵的慌，还有就是草金立交进城处也一样的堵慌

过桥原来是有出口走辅道上成新蒲快速路的，那个出口应该开放。

因为从C入口就堵惨了

双流区交警都不知道这么堵，你们是怎么知道的？主管部门不作为。

双流区交警都不知道这么堵，你们是怎么知道的？主管部门不作为。

草金立交桥没有非机动车道，非机动车走天桥过，我清眼看见很多人推着电瓶车上桥拌倒，真不只到是谁S色的计

每一次都堵，希望成都政府部门调整一下