也说说成都特斯拉事故 我现在看到特斯拉就保持距离...

鬼鬼哒

成都特斯拉事故官方回应了， 首先表示车没毛病。然后解释说特斯拉车主在第一次发生碰撞时，前两秒电门被100%深踩，时速直接从54公里起飞到132公里。
至于为什么刹车灯会亮，特斯拉的解释是：第一次撞后踩错成电门的那两秒，车辆的多碰撞制动功能极为触发，所以能看到刹车灯曾有亮起。而距第一次碰撞发生2秒后的画面，车主踩下了制动踏板，但后车辆的前轮已经是撞掉落了，制动系统管路受损，车主踩刹车的时候刹车已经不能用了！
而车主的话则是，车是近期才买的，11月25日出事当天车才刚上的牌。事故发生后他也配合警方进行了相关检查，自己并不涉及酒驾、毒驾。至于导致事故的原因，他表示当时自己并没有开自动驾驶合单踏板模式，但是在经过龙泉驿十陵地铁站路口时车子却突然加速了，自己根本没法控制。

车主和品牌方的说法基本截然相反，一个说车子自己失控，一个说是司机踩错油门，各执一词......真不愧是网红新能源车，一个刹车问题能引发长达数年的争论，并涌现各种案例！

咱也没开过特斯拉，所以不吹不黑不站队。但由于那“飞车”一幕实在惊人，咱也是蛮疑惑的。

首先，正常人在市内开车过红绿灯才多少速度？撞车冲出去的那个速度又是多少？车主在城市道路里，只开60公里的前提下，两秒钟能直接加速到130多其概率有多少？即使刹车失灵又怎么会从两车之间以那个速度“飞”出去？疑惑层出不穷，特斯拉的理由不足以自圆其说。

再说特斯拉所谓刹车系统失效的设计，撞掉一个轮子=整车刹车系统失效，怎么想都不合理啊......电车的刹车有两种方式，机械制动跟电子制动。撞掉一个轮子整车刹车系统失效，怎么看都不合理。刹车灯都亮了难道不该有效制动？原则上尾灯和刹车系统是关联的，若刹车失效尾灯是不会亮的。所以特斯拉车辆设计的时候失效模式必然有问题。
可能特斯拉的车和车主确实更特殊一点吧......


建议交通部门出台相关的政策，要求特斯拉车主特别是新车主参与加强版的驾考培训。尤其是培训怎样有效踩刹车！特斯拉失控案例过于频繁了，咱也懒得管责任主要在谁，被撞的路人才是最无辜的！

祖安文状元

每个人买车的时候都希望车的加速性能好，现在实测加速性能挺好的（60—>130只要2秒），又要说不安全
任何一个汽车品牌都会有粉丝和黑子，但销量是不会骗人的，如果这么不安全，为什么满大街都是特斯拉呢？
正如楼上所说，现在的电车加速性能都很猛，而这也都是各个品牌卖车时的宣传点
如果刚开电车，建议还是对电车多一点敬畏感，不要觉得自己技术有多好，再牛的人也需要时间适应。
特斯拉是我人生中开的第一辆车，从新手开到目前一年多的时间，我中途也经历过很多次速度快了，感觉自己控制不住的情况，不过唯一好的是，我和前车的距离都控制得比较远，所以至今未追尾过别人。
最后，我想说的是，希望大家无论开什么车，驾驶的时候都别对自己太自信，对盲区、车速、车距都保持谨慎一些
PS：我也希望大家离我远点，这样我能开得更自由

鱼之吻

说实话，我更倾向于车企的说法，现在很多司机根本没有经过手动挡车辆的毒打，一来就开自动挡，原来自动挡的油车加速还有个过程，即使错也没那么离谱，而电车的出现基本是原来油车超跑才有的体验，想想很多刚从驾校出来或者是基本没咋开过车的人，一来你就给他一辆超跑，能操作好？还有不是鄙视谁，而是很多司机根本没有成为驾驶人员的觉悟，其实大家都忽略了，汽车再轻也有一顿多重，这一顿多重的怪兽在几秒内加速到100，那是什么概念？

没羽箭.

一个能让火箭刹车并收回的企业做不好一个汽车刹车？

探索者2007

没开过纯电版小车，不好评价。

1508279130

特斯拉一二再再而三的失控，这不是第一次了。

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

从零开始888

1508279130 发表于 2023-11-29 19:17
特斯拉一二再再而三的失控，这不是第一次了。

2020年特斯拉就出现很多次同类事件

点血鲫鱼

杜宾王

销量说明一切啊~

卖火球的小男孩

网红电车嘛

骑着蜗牛混世界

如果这是一个系统bug，那么车主的举证非常非常困难

骑着蜗牛混世界

第一特斯拉本身都不会承认它的系统有问题，第二没有有第三方机构能证明

么哒哒

别迷信特斯拉了

么哒哒

做辆车还能圈粉

锅贴面

要特斯拉来证明自己没有问题

熊猫狗狗

刹车应该游离系统外，紧急时候必须有机械式刹车

小可怜子

我发现买特斯拉的都信特斯拉没问题

小可怜子

然后你这样不开特斯拉的就觉得 很多问题

杨浩爱吃饭

在脚下按摄像头 一目了然

~小丫头~

车控大于人控的车都离得远远的