建议成都公交机场大巴提高夜间运营速度[已回复]

大美而成唯邦彦

建议成都公交机场大巴提高夜间运营速度。理由有三：

1. 大巴夜间限速与白天有所区别没有先例。即便是普通客运大巴，夜间运行速度与白天也没有区别。从运营实际情况看，成都公交车况好，驾驶员任务轻、上岗前经过了充分休息，运营安全有相当高的保证，仅仅限制运行速度对提升安全性意义不大。

2. 限制过于严苛。机场大巴在剑南大道和二环高架路的夜间限速为45km/h，限值过低，远远低于道路限速80km/h。

3. 限速大幅延长了平峰期车辆的运行时间，降低了机场大巴的竞争力，延长了车辆周转周期。如果平峰期能够按照高速100km/h、城市快速路80km/h的速度运行，机场大巴2号线到金沙枢纽站的运行时间在70分钟以内，基本与地铁时间相当，甚至快于地铁，对城西人群就具有相当的吸引力。

成都公交集团

      来信人：
      您好，谢谢您的来信！您所反映的建议，我司高度重视，现将相关情况答复如下：
      1.天府国际机场公交专线运行速度根据《道路交通安全法》“夜间（22:00至次日6:00）行驶速度不得超过日间限速80%”的要求执行。
      2.成都公交集团内部限速规定，二环高架BRT车道白天限速50km/h；夜间根据《道路交通安全法》，天府国际机场公交专线在BRT道路限速40km/h。
      我司将持续关注天府国际机场公交专线车辆运行时速，做好线路营运秩序现场管理，同时加强驾驶员安全行车教育培训，根据实际情况合法调整夜间限速标准，保障市民安全便利出行。
      感谢您对成都公交的关注和支持！

阳光xzsp

kklibaby123

所有公交就是运营速度问题，失去了人们的信任。同时自己也失去了竞争的优势。

探索者2007

速度与安全之间如何取得平衡始终是个问题。

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探索者2007 发表于 2023-12-6 11:16
速度与安全之间如何取得平衡始终是个问题。

不错

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探索者2007 发表于 2023-12-6 11:16
速度与安全之间如何取得平衡始终是个问题。

是的

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有道理

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安全员监督员

现在降成40公里了

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I美丽的女孩

还真的限速40？？太慢了吧

最爱陈鲁豫

完全可以调控到80码，真的，晚上成都灯火通明，车并不多

hiwater

其实我觉得楼主的建议很好

总负深情i

现在公交的很多生意都被地铁抢了，但恰恰夜间交通是公交的优势，地铁都关门了，这个做好了，公交有出路

晚秋听风Julie

看官方回复，确实太慢了哦

平平淡淡的白

更加速就太好了，我们现在是双机场啊，机场大巴不能落后

安全员监督员

成都公交集团 发表于 2023-12-7 09:31
来信人：
      您好，谢谢您的来信！您所反映的建议，我司高度重视，现将相关情况答复如下：
     ...

为什么k1,k2,k11,K13,在上述路段，上述时间可以跑50公里每小时，机场大巴只能跑40公里，那么其他车如果走到机场大巴后面了，只有慢慢摇，你们不是造堵吗？可以这样理解吗？

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安全员监督员

成都公交集团 发表于 2023-12-7 09:31
来信人：
      您好，谢谢您的来信！您所反映的建议，我司高度重视，现将相关情况答复如下：
     ...

如果是为了安全，为什么不限速20公里每小时，这样更安全!

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西区柯克

这个速度其实可以再提一提

秋天秋雨寒

安全第一，这个速度提那么高其实也快不了多久，还是大家早做出行规划吧