求解：成都的公交车真有意思！平峰期没人坐，高峰期坐不上[已回复]

阿拉灯

如题，大家有没有同感，成都的公交车可真有意思，平峰期没人坐，高峰期坐不上。

我每天早高峰要在成都市青羊区董家店路东站，坐107路公交车，接驳去地铁四号线清江西路站，才能坐地铁进城去上班。但每天早上等107路需要等10-16分钟不等，关键是，107路公交车的总站就在旁边，我家门口是它出来的第一站，就这，都需要等平均10-16分钟，属实有点夸张。

到公司总共需要40分钟，其中光等公交就十几分钟。


好不容易等了16分钟，终于挤上去了，下面还有一堆人站快车道上等公交的。

下班回家更糟心，从清江西路地铁E口出来，要坐公交车接驳回家，可以坐64路和107路，64路回家走得远一点，不过也无所谓，能顺利坐上就行。但是，这里需要等平均13-20分钟，要是出地铁运气不好刚走一辆，下一辆就基本上要等17分钟左右。更无语的是，站台设置在绿化带上面，原本就很狭窄了，只能站七八个人的对方，经常站了六七十个人，人站不下，就挤在快车道和非机动车道上面。好不容易来一趟公交车，还拉不走，剩下三四十人继续望眼欲穿……

既然公交生意已经这么差了，就应该转变思路，把上下班接驳的生意做起来，把车次频次加大。

我看了一下，像市区里面，比如水碾河路站，下班高峰，27路平均要等9分钟一班；74路平均8分钟一班。

市区里面都需要八九分钟才来一班车，三环附近就更甚，不知道住绕城附近但地铁不通家门口的人怎么办？地铁高峰期是平均1-2分钟来一班，公交车还在不思进取吗？

怪不得大家宁愿骑共享单车，也不去等公交了。

投诉反映多次，依然没有改善，只有发上网寻求解决方案。

成都公交集团

来信人：
      您好！谢谢您的来信！您所反映的问题，成都公交集团高度重视，立即进行调查处理，现将有关情况答复如下：
      因我司线路运力配置是根据线路沿途客流情况制定的,故不同线路均有所不同。经核实，107路起讫点为“清波公交站-锣锅巷站”，车辆均由清波公交站发出，副站锣锅巷站无固定发车时间到站即走，该线路共配备16台10.2米车型，早高峰发车频率为8-10分/班，平均满载率为 35.5%;晚高峰发车频率为10分/班，平均满载率为31.5%;平峰发车频率为12-15分/班。64路起讫点为“清波小区-龙绵街东裕路口”，目前配备57台12米车型，晚高峰往清波小区方向发车频率为6分/班，平均满载率为48%，以上线路客流与运力基本相匹配。
      经调查,近期以上线路高峰时段均按频率正常从起点站发出,因车辆发出后受沿途路况不同、等候红绿灯多少等因素影响，易导致行车间距不均，造成乘客久候及部分车辆拥挤的情况。针对您反映的情况，后续我司将加强线路车辆行停秩序监管，提醒驾驶员保持车辆合理运行间距，并结合各线路客流实际情况，合理配置运力资源，为乘客提供优质公共出行服务，同时建议您可拨打我司公交热线85076868查询线路实时运行情况，便于您安排出行时间。
      您所反映的清江西路地铁站站台较窄问题，经核实，该站台是道路建设时与绿化带保持一致的直停式公交站台，是道路建设单位统一规划建设的,目前道路绿化带已形成，如需扩建站台需侵占市政绿化，我司将积极对接青羊区相关部门，研究处理方案。
      给您的出行带来不便，我司深表歉意！感谢您对成都公交的关注和支持！
                                                                             

I美丽的女孩

有同感

恣意花丛小蜜蜂

现在多数人都去坐地铁了，公交没生意

依云001

挤挤就习惯了

天下公正

一看就是外地人，实际的班次会因为路况、交通流量等因素而有所变化。

外星猪猪

感觉根据线路长短和运营时间可以自行调整

小菜007

是城市人潮的正常反应

大功率神经病

不能为高峰期多买车，也不能平峰期就不发车，这个不好调节

落落丶windy

最好还是地铁网密集点

明明都没有

共享电动车能解决问题

唯_银XM

这种平峰高峰差距太大的可以多搞定制公交

凤孤鸣

共享电动车

YISIA213456789

你发"群众呼声"版块有编辑转接相关部门回复，发这里就是吃瓜群众看看再议论唠叨罢！

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川