以后装个人充电桩只会越来越难，最近朋友被物业恶心到了

赚钱加扣

他在小区装充电桩，物管表示同意，因为安全责任和走线要经过公共区域，必须征得地下车位一半的业主签字同意。
各种反映后的结果，都认为这个算合理要求，喊走诉讼。
走诉讼程序后，现在在调解阶段，大概也是觉得物管属于合理要求。
物管终于找到了七寸
要拿这个确实太难了。
另外，他是120KW的电池，目前供电局只能匹配220电表，最高匹配7KW，基本一个晚上充一半都不够，好在我是380，最高可以支持21KW私家桩。
最划算肯定还是独立充电表，不要和家用表混，很不划算。

赚钱加扣

不是说新能源渗透率已经接近甚至超过50%了么，那应该不难

丶永恒的星空

除非是自己跑车的，每天都要充电，否则有序桩我觉得比私桩好，因为你只管充电交钱，其他啥都不用管，桩和线的维修维护安全责任都不是你的。个人多交的服务费，其实多不了多少。特别是对于那种自己拉线很远的，算下来甚至不一定比有序桩便宜。

致命罗密欧23

120度电池是啥子车哦这么大。

鱼丫鱼丫鱼

物业这个逻辑是错误的
涉及公共区域安全的管理，有国家法规的，按相关规定管理，如果没有，物业觉得需要征求一半业主同意的，有业委会，业委会负责审批，没有业委会，物业负责收集意见。对嘛，以后哪个申请，物业就挨家挨户去找人签字嘛

鱼丫鱼丫鱼

如果物业的逻辑成立，那就好了，举个例子，小区外面的车辆进入小区，通过公共区域不？涉及安全不？是不是司机挨家挨户征求意见？小区打广告是不是公共区域？是不是挨家挨户敲门同意？
法院也是瞎搞，还协商

英伦眼

确实很恶心
其实就是想吃钱
我们小区也是，正规途径去物业中心找物业，尼玛各种借口不让装，但是地下车库看到充电桩一天天多起来了，有一天终于忍不住了逮到个按了充电桩的业主询问才晓得私下给了几千块。

隐七了了

你说的情况我遇到过！
当时国电把表开了，我规划走线的时候，把电工叫过来和物管工程部一位师傅（简称A）一起看的现场。A给我指出可以顺着以前的管道走，但不能走到其他车主的车顶去，之前有xx走线跨到人家车位上就被投诉了重新整改的。说白了只要线下面没得车就行了，贴墙也可以。
另外7KW那个没得解，只有驾驶员自己去适应，日常在直流桩上补一些，或者周五晚上+周六白天搞满。

因为我是金金呀

我们物业1米给10元管理费（一次性费用），收了钱就好说话。

戏说塘河

城里开的话，电量保持在百分之三十到八十之间就可以了，没必要次次都充满。

尉迟兰馨

我这里是交物管1500，今后每月20.顺利安装了事。给钱好办事。你那里恐怕物管不好开口要钱，所以装怪。

天天添乱

电动车在车库着火，烧了别人车，起火有没有保险可以理赔？

时光里的北风

如果有私桩，只要一天的消耗没有超过电桩充电量就行，跟是不是120w没关系，私桩可以回家就插上，不跑出租应该是够用的

狮子Ranger

120kwh的电池至少续航700km，何必每天充满
第二：380v可以安装21kw充电桩，但是不一定车子ABC相都有通电最后实际还是7kw。
第三：有380v的话，拉30kw直流桩更可靠。所有车都能用，21kw交流多数车只有7kw

傻傻的欧迪

所以我一直建议，一定要尽快统一国网交流充电桩
进行有序充电。
对于容量不足的小区，只能实现有序充电，才不会出现跳闸。因为很多人都是到了23：00一开始就立马上电，一台车就7kw，50台车就300多千瓦了，多数小区没那么多富余。

蓉蓉挺好的

现在新小区都是100%电力负荷及电表预留了
前几年是100%电力负荷加30%充电桩安装到位

热薄荷

你应该问一下物业他那个规定有没有一半的业主签字同意

轻纱魅影

不能因为自己目的没达到就发乱脾气
个人自己安装比例过高
以后隐患、麻烦、纠纷更多
如果一个小区没一个统一规划方案
比例稍微高一点，那乱就一个字
可以考虑这种模式
有资质的公司，把线路按小区若干区域设相应入口
需要的用户按自己位置，只用很短距离就能接上
新事物，各方面都要跟上才行

浅晗染

有序充电才是真正解决小区充电的方案。
不过涉及成本投入，有人做，业主又要说人家吃钱。
说到底，都是成本问题。

骑右派上网1

这个小区估计和特来电之类的有勾结