上海之前一纸禁令,浦东机场禁了包括滴滴、高德等大众常用的一切网约车平台。
唯独一家叫“空港出行”名不经传的平台运营不受影响,网民和媒体都用“逃脱网约车禁令的叫车平台”来代指这家公司。
作为唯一一家“逃脱”的平台,不就是唯一一家指定运营的意思么?
几乎同时,广州却大气表示,鼓励网约车到机场接送乘客缓解春节运力不足的问题。
经过几天热议和扒皮,上海终于撤回了网约车禁令。但上海空港出行的底裤依然被怒不可遏的网民和媒体继续深扒。作为该公司实控人的“郑秀利”,不光被网民隔空喊话,“郑秀利你好,可以到浦东机场接我吗?”
其公司版图也被曝光:贵州、重庆、武汉于23年12月设立了上海空港出行分公司,而北京、 成都分公司更是在上海浦东机场网约车禁令实施前不到一个月的时间内(24年1月)设立。
所以,这是上海浦东的路子走通了,本来准备要在包括成都在内的其他城市也来这么一出?
如今,浦东机场的网约车禁令被废,败走上海的这家公司要是想再走一遍“机场唯一的流程”对成都下手,不知道成都顶得住不?
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