“公交不准站立乘车”引争议

麻辣新舆情

　　近日，有湖南省长沙县市民反映乘坐城乡公交时，发现公交车不再允许站立乘车，不少乘客只能等待下一班车，造成不便。对此，长沙县交通运输局回应，城乡公交落实“一人一座一带”的政策是根据上级文件要求，不光是在春运期间，以后或将长期执行。

　　报道刊发后引发网友热议。不少网友质疑，“这是什么奇葩政策，高铁票300多，都有无座票！”“起始站一上满，后面所有的站的人都上不了车，这是什么公交车？”“作为公共交通工具，不考虑怎么方便市民出行，反而给市民添堵？”“即使是为了乘客安全考虑，公交公司要做的应该是加强驾驶员安全培训，要求他们平稳驾驶。”

　　上游新闻刊发评论指出，打着为群众着想的名义，字里行间却透露出满满的形式主义。“公交车只能坐不能站”这样的管理规定，用一种“我不要你以为，我要我以为”的“霸总”姿态，既脱离了群众的实际需要，还白白给他们人为制造了诸如坐车难、坐车慢的问题。往大了说，这些程序化、机械化、简单化的工作作风，既给人民群众添了堵，还破坏了大家心里对管理部门的认同度和亲切感。

　　《新京报》也提到，公交服务是一项基本民生，公共管理更是一门艺术，也需要智慧。公交车不允许站立乘车，依旧是“一刀切”懒政思维下的蛋。为安全着想当然没错，但正确的做法应该是，不论春运与否，公交归城市的均可以站立乘车；城乡公交则应换用客车型公交，只坐不站，而非不顾实际地“一刀切”。