遭起！成都20辆渣土车“污损号牌”均被记9分罚200元

其实主要问题是安全问题，好多渣土车背后根本看不见号牌，而且跑的特别快，在旁边看见都最好躲得远远的。

建议对司机多培训

我们白佛桥这边早上四五点钟运渣车喇叭响不停，该治理下了

举报有没奖励嘛

私家车故意遮挡号牌就是12分，渣土车车牌污损就是9分？？？？

这样处罚。也是卵的。要么重发出发地，要么不发。你中途罚款也是苦了打工人。没有效应

交警就是抓抓电动车可以了，那么危险的工作，谁去真心帮你管理啊

望严查市区内特别是夜间鸣笛扰民！

举报有奖  试试

对恶意闯红灯的车辆及驾驶予以最重的处罚，对明知道超载刹不住车的司机直接吊销驾照。

管理一座城市，必须的严查严管，渣土车和每个地铁拉人电三轮车，该严管并收车

特定路线、特定速度引导通过

我的建议是：驾驶员必须有从业资格证，没有的话，任何时候逮到直接顶格处罚（就不要2000的来了，罚到驾驶员拘留、车老板大出血）。因为，车子就是一坨铁，掌方向盘的才是决定车子怎么开的。严管驾驶员资格才是重点，现在交警都把重点放到管车子，出事处罚车子，车老板把驾驶员开除了，驾驶员又被其他老板雇佣，另外一辆车子又开始乱来了。既然要管，交警部门首先应该端正自身，科学管理。为什么头痛医脚，中间可能也有太多不为人知的地方。总之，渣运车乱想，我的建议是：首先交警部门以管理驾驶员为主，而不是处罚车辆为主，车子处罚了，犯事的人又去嚯嚯其他车，结果就是交警罚了款，驾驶员换辆车，其他一点都没变。这就是为什么管了这么多年，老百姓感觉还是没变化的根本原因。
从业资格证，渣运车驾驶员必须有，但凡没有，这个车给他直接没收了都支持。有资格证，如果出现主责的安全事故，这个驾驶员就可以取消资格证，逼着他换行业。现在我们说这些车子不听招呼，实际就是驾驶员不听，他们内心晓得，要是遭了，大不了不在这个车老板这里开车换一个。假设资格证没了，任何渣运、商混、公路运输车都不敢喊他开车时候，他们开车就会很注意了，因为这样他们就会肉痛！
这个资格证，也可以理解成B照，严禁其他人代处理。当然，既然这里严格了，交规就要设置合理，交警部门就不要下任务式的手开单，不要无中生有（行业外的肯定不知道，一台渣运车100条违章中，一般60%-70%比例，是无中生有的违章，可怕吧，就是渣运车装货以后，交警就在旁边，挨着一个接一个手开单，或超载或飘洒，你不接受就扣车处理，接受就是扣分罚款。假如这个不改，严管驾驶员资格证或B照就无从谈起，因为你管理部门都在乱来）。
所以在我看来，这个事从上到下其实不难管。但因为涉及到各层利益，老百姓又闹，不做点事又交代不到，做好了就没了外水。所以造成现在这种，天天严管（给老百姓看），又没有改变（可以浑水摸鱼）。

禁止夜间12点后渣土车经过居住。

对渣土车处罚太轻了，这点处罚对渣土车扣痒都算不上。奇怪了，遮挡号牌不是直接扣12分吗

严重f处理

加大处罚力度，加大服法成本。

9分+1万元处罚+严打保护伞。

在大成都市施工现场必须每天对渣土车洗澡，渣土车全封闭上路，上下班高封期.晚8点禁行，并制定处罚措施。

确实安全问题特别多，