四川高速优惠能不能把客车也纳入啊（哭泣脸）

红椒女王 · 发表于 2024-4-18 16:55

今天刷到一则“四川全面下调高速费”的消息。开始还以为四川交通良心发现发放民生福利。后来发现哦豁只有货车能享受，私家车退群吧。
这条政策源于四川省人民政府办公厅《关于持续巩固和增强经济回升向好态势若干政策措施》第五条，其中提及高速路的并不复杂：

“加大货车高速公路通行费优惠力度。对2024年4月1日至2024年12月31日期间，安装ETC（电子不停车收费系统）的非新能源货车省内高速公路通行费优惠由5%提高至6%，夜间（23：00至次日6：00）行车通行费优惠由6%提高至8%；安装ETC的新能源货车省内高速公路通行费优惠由5%提高至20%；安装ETC的国际标准集装箱运输车辆省内高速公路通行费优惠由30%提高至60%。优惠政策就高执行，提高部分所需资金由省级财政负担。（责任单位：交通运输厅、财政厅）”

下面从优点和不足两个角度说说本黑妹的解读。
优点：其中对于新能源车与集装箱货车优惠幅度尤其大，就差把“快安etc”“快换新能源”写脸上了。直接实行过路费优惠，既能降低货车成本，也提升了货物周转速度。夜间通行优惠更大，相当于鼓励大型货车错峰行驶，也是可以缓解白天通行压力的好措施。
不足：高速过路费的优惠只针对货车，而不包括小客车，除了强行拼凑出来的小长假能享受优惠，其他时间依然只能望路兴叹。私家车车主哭晕在高速入口......

过于集中的法定假，高昂的汽车通行费，让许多人躺平在了家里，平时高速空空荡荡，是否也是一种资源浪费？堵车堵到恐路的本人认为，刺激经济、政策红利应多管齐下，高速公路改革发展的红利也该多多益善，建议四川高速对货车的优惠也能适当惠及小客车。

案例：2023年8月，云南昭通宜昭高速对所有客车、货车实行高速公路差异化收费。