绵遂内铁路最终四川省还是进行了出资

赵民敏 · 发表于 2024-5-1 06:06

曾经和本论坛为国家办事网友讨论了绵遂内铁路四川省出资情况，现在四川省出资了，并且作为大股东（50%出资比例）出现，希望这条铁路尽快修好，带动四川铁路运行。

就绵阳来讲，完全可以作为一个出省起点站或者终点站，绵阳-上海经过遂宁到南充达州万州去上海，绵阳-昆明经过遂宁到内江自贡宜宾去往昆明还有贵阳。

现在青城山和重庆通了，为什么四川境内不可以呢？广元-青城山，经过绵阳德阳在成都时（东、南、西）选一个站停靠。

确实曾经考虑把东西南北站连起来，看来没有这个必要，列车根据不同情况停靠在东站和北站，比如成都-西安，经过德阳绵阳广元到西安，车辆停靠在成都站。比如成都东-西安，经过遂宁南充到西安。但是广元到峨眉山停靠要么是成都东要么是成都南，确实车站太近没必要都停靠。

目前绵遂内铁路未动工，我的建议还是一个区县一个站足够，现在内江东站来讲不论从地理位置和有关情况确实没有必要建设，建设紧急避让点可以，但是不建设上下旅客站。

既然四川省愿意出钱，那么我觉得也可以考虑兰渝高铁经过川青铁路到兰州。

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