从遇难人数从最初的1人，增加到19人，再到24人，又到36人，现在竟然达到了48人，48个鲜活的生命瞬间没了，梅大高速塌方特大事故太惨烈了！
据应急管理部官微消息，5月3日晚，防灾减灾救灾委员会印发紧急通知：部署全面做好汛期高速公路等基础设施灾害风险隐患排查处置工作，全力防范重大灾害风险！
呵呵，每次出了事都这样！今年4月底，梅大高速刚刚完成汛期高速公路边坡安全隐患排查，不妨再排查一下，然后就没事了吗？
风吹倒的栏杆，雨下坏的路，船撞倒的桥墩，车压垮的桥，雪砸塌的馆，水淹的都市，突然倾倒的楼有多少？近十几年的“基建狂魔”留下的“隐患”能几天排除吗？
早就在1998年夏，朱镕基总理冒着大雨站在残破的九江堤坝上，对着负责修建堤坝的干部咆哮：
“这就是你们说的百年工程！固若金汤？铜墙铁壁？今天冲开一看，里面全都是豆腐渣啊！彻查！从设计、施工，就连监理都要彻查，事关民生大计，你们却如此儿戏，竟搞出这样一个‘豆腐渣’工程、‘王八蛋’工程，对得起百姓吗！对得起你们头上的那顶‘乌纱帽’吗！”
然而，朱总理话音刚落，1998年12月，云南昆禄公路刚刚竣工，正式通车才18天就出现了开裂、塌方、崩塌等重大问题；
2004年，江苏徐州市济众桥改建工程，原定于6月28日举行剪彩仪式，却在27日坍塌，连多等一天都不行；
2011年7月15日，采用了世界上最先进的设计的钱江三桥，在通行之后竟然发生了坍塌事故；
2012年8月24日，通车不到一年，总投资18.82亿元的哈尔滨阳明滩大桥，居然被四辆货车压塌，已造成3人死亡5人受伤；
2013年2月1日，连霍高速义昌大桥发生垮塌事故，导致10死11伤；
2014年8月，被宣称为“百年不落后的车站”石家庄南站，建成仅20个月就出现大面积漏雨，变成了“水帘洞”；
2017年初，网文《西安地铁你们还敢坐吗》，举报西安地铁3号线用的全是偷工减料、低于标准、以次充好，质监局多次抽检不合格的“残次品”；
2020年3月7日，2018年6月开业的福建泉州市的欣佳酒店发生坍塌事故，造成29人死亡、50人伤；
2023年7月，齐齐哈尔市第三十四中体育馆坍塌造成11人死亡。三个月后，黑龙江桦南县体育馆又发生坍塌，致3人死亡；
2023年7月，山东莱荣高铁被施工人员实名举报，施工中存在偷工减料，暗藏重大安全隐患……
九江大决堤只是一个开始，有了“基建狂魔”必然“楼塌方”、“桥塌方”、“路塌方”等各种各样的“塌方”。
为什么欧美后来都不搞基建了？英国建筑的平均寿命是132年，有必要大基建吗？关键是，基建的本质是花钱，后续还需要巨额维护费，就像“吞金兽”。民富国强，国强民富。会花钱搞大基建在短时内看起来很漂亮，还不如把宝贵的资金用于民生社保领域，更有利于经济发展和提升民众幸福感。
过去十几年，我们为什么能成为“基建狂魔”？基建狂潮是能看见的政绩工程，更能使GDP飙升。而且，中国在国际上有着“基建狂魔”的美誉。许多人嘲笑西方的基建老旧、落后，过着水深火热的生活，而我们已经跑步进入了发达国家，让中国人的民族自信心走向爆棚。
然而，大家都为“基建狂魔”高兴、自豪时，有谁能想一想，这个基建“狂魔”也会“吃人”的？
基建就是基建，基建关涉到国计民生，最忌急功近利、大拆大建，最注重“绣花”功夫，也是百年大计，这是一件很严肃的事儿，老老实实的建设，狂什么呢？而且，还是狂魔！
大投入带来大基建，基建狂魔大不可避免地存在大突击，大突击必然出现反科学的抢工。欲速则不达，明明两年才能干完非要压缩到一年完工，广东省主管交通行业的部分领导在公开场合讲过“三年的工期、两年干”的口号。这样还顾得上施工质量吗？只能搞些献礼工程，哪能指望搞出百年工程？
基建狂魔大基建自然发生资金不到位，自己忙不过来就层层分包；要么资金不到位由承包商垫支，这种搞必然是偷工减料，甚至滋生腐败。河南三任交通厅长“前腐后继” 这能是巧合吗？江西周公子周家是什么系统的？广东北极鲶鱼的爷爷钟局长是干什么的？
网友说：城市的形成，是一种时间的艺术，大拆大建很容易，但是只有经得住岁月的考验，才能和人性融合。中国的城市和道路都还年轻，但是种种迹象表明，我们已经进入“维护时代”。
15年赶英国50年超美国；“疫苗之父”仅用98天完成新冠疫苗研发，历史早就证明，任何的“狂”都要付出血的代价！基建狂潮必然导致质量问题，基建狂魔必然高负债，再加之现在经济下行，土地财政枯竭，哪有钱维护基础设施？
有人挨打怪烟头，有人便秘怪马桶，有人亲俄怪美帝，有人出事怪天气！
基建神话终归落地，基建狂魔的“后遗症”肯定会慢慢表现出来。其实，仔细想想，梅大高速塌方特大事故只是一个开始，“高楼塌方”、“大桥塌方”、“公路塌方”，“食品塌方”、“医疗塌方”、“真相塌方”、“专家塌方”、“官场塌方”、“人心塌方”——何处不“塌方”？
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发表于 2024-5-4 14:05
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