“高铁涨价”冲上热搜 动态调价能否惠及旅客？

麻辣新舆情

　　近日，铁路12306官网发布调价公告，武广高铁、沪昆客专等4条高铁票价开涨，涨幅近20％。

　　公告发布后，“4条高铁票将上涨”话题，一度冲上微博热搜，引发广泛关注和讨论。

　　对于此轮高铁票价上涨，不少网友感叹，“停车费涨价了，天然气涨价了，高铁也开始涨价了，下一个涨价的公共资源是谁？”“这就是垄断的好处，想涨就涨，没得商量。你们不买房，不买车，难道还不坐高铁吗？”“武广高铁一开通就是全国最贵的，现在哪来勇气还涨价？”

　　还有网友质疑，“高铁作为公共交通工具，其票价应更多地考虑到公众利益，而非仅仅基于市场和财政压力。票价上涨增加了民众的出行成本，对于经济压力已经较大的家庭来说，这无疑是一笔额外的负担。”部分网友还留言称，“如果不赶时间还是决定坐汽车，如果未来有更多高铁线路继续上调价格，说不定汽车站又活过来了，毕竟价格真的低了很多。”

　　此外，还有网友发现，此次调价的4条线路中，有3条涉及杭州。交通专家浙江工业大学教授吴伟强分析指出，票价优化调整，杭州占多数比例的原因是这里客流量大，“近些年，杭州火车东站成为长三角铁路客发量最大的客运站，节假日期间，每天客流量在20万人次以上，可以算是超级大站。客流量大，高铁供不应求，于是票价开始上涨。”

　　央视新闻报道指出，高铁动态调价，对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客，就可以避开高峰时段，出行成本反而更低了。对部分高铁票价进行优化调整后，同一天同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格，旅客可以像选购机票一样，认真比对后选出自己最心仪的车次。北京交通大学经济管理学院教授赵坚则建议，调价机制应更加灵活，如出行需求较大的周一和周五提高票价，其他时间降低票价；早晚高峰提高票价，平峰时段降低票价。

探索者2007

市场经济，供需两求。