关于《成都非机动车管理条例》，作为老司机我想说说我的看法[已回复]

账号注册中 · 发表于 2024-5-21 09:13

作为一个机动车司机兼电动车用户，我开车的时候也不想见到侵入机动车道的非机动车，但说真的，我自己骑电动车的话，也经常骑上机动车道。确实很矛盾。

抛开什么素质问题，在一个交通环境中没有人是出于素质决定驾驶行为的，开车的骑车的都一样，有的只有路权利益。

新手司机堵车路况下加塞基本不行，不是他们有素质客气让别人，而是技术不行。等他技术行了，该加塞也会加塞，因为别人不会让他。

交通环境其实很原始，就是争夺路权的过程，你不争你耽误是自己的时间也是别人的时间，非机动车道只有那么宽，你骑的慢了，后面车可能来一顿滴滴喇叭输出。

我觉得非机动车乱的主要原因有几个：
1、非机动车道被各种占用（不仅仅是机动车，还有小摊贩、行人等也是常见的）。像成都，很少有路边没不画机动车停车位的，尤其是三环内的道路。

2、非机动车道太窄，根本保证不了安全。这年头为了给机动车道让路，非机动车道都变得很窄，有很多地方甚至就是勉强三个车把的宽度。

在这种车道上骑车，稍微晃一下车把可能就被带倒了，安全性其实和直接骑上机动车道也没什么区别。

3、非机动车道很多时候并不是连续的。也就是我好好的骑在非机动车道上，然后，突然间非机动车道就没了！那要么继续违规前行，要么把车搬到人行道上。

当然，更多的时候其实可能跟本就没发现非机动车道没了。公交进站出站时，会占用非机动车道，如果某些时刻某些站点公交车线路很多的话，这个占用可以说是长期的。我不确定这时标准做法是从公交车内测推过去？还是把车搬上人行道？反正，据我观察，大家最常见的做法就是从公交车的左侧骑上机动车道超过去。

4、有些非机动车道的路面非常差。尤其是三环路辅道，很多板材都变形了，太颠簸了。很多自行车骑行的都不在三环路非机动车道上行驶。还有各种排水沟，各种沙土碎石，各种埋管线后劣质复填材料导致的不平甚至是碎裂坑洼，骑在上面真的很难受，甚至可能造成危险——我开车时，有一次在我侧前方有个老实在非机动车道骑车的小伙，就被地面碎石弄得车突然翻在我的车前面，幸好我自己也经常骑那段路，知道难骑，所以提前留了足够距离及时刹车。

还有一点很重要：在电动单车流行后，大多数电动单车的速度已经能跟得上市区繁忙路段的机动车实际车速了（甚至可能更快），甚至论瞬间一两秒内的加速能力的话，还能秒机动车。

所以，如果非机动车不花式作死的话，骑上机动车道的实际安全性，并不算差（因为和机动车的相对速度差很小）。甚至诸如鬼探头，电动单车一把电门就可能瞬间窜出几个车身的距离，所以，只要电动车预判没问题的话，无论是横穿车道还是强行并线，还真的没什么大问题——我开车就经常被这些快递车外卖车这么吓一跳。

但除了骂几句外，也还真的没办法。

说到底还是交通参与者构成复杂了，车更多，参与类型也更多了，原有的秩序现在看太原始了，所以开始禁摩限电，想让交通参与者变的简单。但同样不解决问题，因为最本质的问题是，城市在发展，发展依靠的是人，大规模的人通勤问题反映在交通环境上，但问题不仅仅是交通，是各方各面的。

我们不能因此不发展，我们需要的是在大问题面前杜绝后患，小问题面前逐步解决，所以回到问题里就是，闯红灯超速这种危害极大违法能够用现有技术得到监管的，就严管，像电动车乱行驶的问题，虽然危害极大但难以监管，所以出现了取缔超标这种釜底抽薪的解决方案，但必然不能短时间解决问题，而乱停乱放的问题，本身危害不大且监管成本极高，所以就管不起来了。

成都交警 · 发表于 2024-5-23 16:27

您好！您所反映的问题，秩序处高度重视，立即责成优化科进行调查处理，现将有关情况答复如下：针对您提出关于非机动车通行的相关问题，市公安局交管局立足自身职责，一是将通过合理设置机非隔离护栏，保证非机动车通行路权。二是将在道路新改扩建方案设计阶段，向住建部门提出全力保障非机动车宽度的建议；三是将通过优化行人、非机动车过街信号配时的方式，科学分配机动车与行人非机动车的通行时间。

(匿名发布) *发表于 2024-5-21 15:41* · 发表于 2024-5-21 15:41

这个条例实施的同时还要坚决打击乱停乱放，违规占道的行为！！务必保障非机儿动车道的畅通！！楼主分析的很透彻！！

母猪姑娘 · 发表于 2024-5-22 08:51

电动车制动能力较弱

外星猪猪 · 发表于 2024-5-22 08:51

很多人不遵守交通规则

青烛 · 发表于 2024-5-22 08:52

路口有几个交警，时不时抓下典型，罚个5块，或者举个认错牌发个朋友圈，大家总会自觉得多。

该用户使用麻辣社区手机客户端登录丨你的言论影响四川

一寸黑白彩电 · 发表于 2024-5-22 09:01

不能以罚款为目的

友信地产01 · 发表于 2024-5-22 09:02

楼主观察入微

拯救人类jim · 发表于 2024-5-22 09:02

不想当冤大头 · 发表于 2024-5-22 10:14

人和车，那个违章就都该罚

节操哪去了 · 发表于 2024-5-22 10:15

违停，占人行道，不礼让行人，多的是素质不行的

七七八八喃 · 发表于 2024-5-22 10:15

很多学校附近的交通违章都不管，哪里管得到那么多

月球上的人 · 发表于 2024-5-22 10:16

关键是要一视同仁

铁路工人 · 发表于 2024-5-22 11:17

我感觉成都电瓶车是不受管束的，有时冷不防从背后斜着冲到你车前让你不得不刹车，你滴滴提醒他，他会停你车前扭过头骂你，如mmq之类的。

忘不掉的董小姐 · 发表于 2024-5-22 11:18

非机动车醉酒驾驶只罚款，那就无所谓了

取个名字真TM难 · 发表于 2024-5-22 11:18

主要还是看监管，超标电动自行车如何处理是个大问题！

探索者2007 · 发表于 2024-5-22 15:22

非机动车的管理难度远大于机动车

青烛 · 发表于 2024-5-23 16:44

骑上非机动车的那一刻，一定要随时提醒自己：撞不赢小车，慢一点，人生还长。

该用户使用麻辣社区手机客户端登录丨你的言论影响四川

婆婆来了~ · 发表于 2024-5-27 11:24

电瓶车还是有交通规则的，撞得赢的就走，撞不赢的就停下来等着。

取个名字真TM难 · 发表于 2024-5-27 11:24

以前没电动车的时候老百姓就无证驾驶摩托车，管也管不住，那时候摩托车遍地，速度还快，容易出严重的伤亡交通事故，于是禁摩，后来电动车出来了，那些无证驾驶摩托车的人就骑电动车去了，对大部分人来说，摩托车电动车不重要，他们需要一个不受约束的出行工具，不用考驾照，不用保险。没有报废年限，没有违章，于是电动车完美的迎合了这些功能，出台政策很容易，但是执行起来很难很难