1999：食用油掺石蜡事件；
2000：毒瓜子事件
2001：河源瘦肉精事件；
2002：长春假鸭血事件；
2003：敌敌畏火腿事件；
2004：陈化粮事件；
2005：苏丹红事件；
2006：人造蜂蜜事件；
2007年：云吞水饺事件
2008：三聚氰胺毒奶粉；
2009：镉米事件；
2010：地沟油事件；
2011：染色馒头事件；
2012：明胶酸奶事件；
2013：毒生姜事件；
2014：毒豆芽、毒腐竹事件；
2015：僵尸肉、毒果脯事件；
2016：医疗垃圾做餐具事件；
2017：调料造假事件
2018：山寨饮品事件；
2019：成都七中食材发霉事件；
2020：邢台假香油事件；
2021：臭肉肉馅、奶粉添加剂事件；
2022：老坛酸菜事件；
2023：假香米事件；
2024：煤油食用油混装事件……
至今，网上还在谴责没有清洗油罐，这不是清洗不清洗的事，马桶清洗了，可以喝马桶里的水吗？拉垃圾的车已经分类了，拉食用油的车不分类。为什么几十年来，始终解决不了一个食品安全，却天天高喊“遥遥领先”，因为大多数人在脑子里深处，本身不当自己是人。
“罐车混装食用油事件”已经曝光10天了，一直不断发酵。7月8日晚，中储粮旗下品牌的线上店铺曾一度下架销售产品，但在当晚又重新上架产品。对此，客服表示是仓库调整，过一阵会恢复上架，但在一片质疑声中，9日中午该店铺产品再次下架。如果东西有问题就必须下架，没问题就没必要下台，一会上架，一会下架，就像儿戏一样。
而且，有人意外的发现，《罐车运输乱象调查：卸完煤制油直接装运食用大豆油》一文的作者，新京报记者韩福涛的微博也消失了。
最让人匪夷所思的是，据第一财经报道，7月10日，查询货车轨迹的第三方平台已无法查询此前被曝光涉事油罐车的轨迹。该车轨迹9日尚能在外部数据库查到，10日已消失。
查询货车轨迹的平台是“发货帮”，是一个聚合货主和货车司机的平台，以撮合交易为主。在此之前该平台这一功能便利货主和老百姓查询货车定位信息，甚至有人追溯到“问题油罐车”半年内的轨迹。从7月10日起，发货帮就紧急下架了货车轨迹的查询功能。7月11日，发货帮客服向21世纪经济报道记者表示，目前查询货车轨迹的功能暂无法确定何时能恢复。
7月2日，新京报曝光了“罐车混装食用油事件”；
7月6日，中储粮被迫出来回应；
7月9日，食安办组织发改委、公安部、交通运输部、市场监管总局、国家粮食和储备局等部门召开专题会议研究，成立联合调查组彻查食用油罐车运输环节有关问题。
7月10，在货运平台突然查询不到油罐车轨迹的开源数据了……
谁能想到，拿出彻查食用油罐车运输事件的第一个解决方案，并成功执行的竟然是，“遥遥领先”关闭了平台的油罐车轨迹查询功能！高，高，真他妈的高！
《人民日报》评论曾称，食品安全大于天，不容任何闪失。对于目无法纪胆敢越法律红线者，唯有依法依规严惩不贷才能切实维护法律尊严、让食品安全成为不可触碰的“高压线”。
《广州日报》甚至直言：不妨尽快予以刑事立案，彻查问题、从严从重处罚，给公众一个满意的交代。
目前，在强大的舆论压力下，国务院食安办成立了联合调查组，多地的市场监管部门纷纷摩拳擦掌，准备就“罐车混装食用油事件”介入调查， 但有人提前“毁尸灭迹”，查个屁啊！
最近，有自媒体根据新京报披露的油罐车车牌号，在货运平台查询到了大量油罐车轨迹的开源数据，并从中梳理出多家涉事企业，这真是彻查食用油罐车运输事件的好办法。
而且，如果对所有运输食品的油罐车的GPS强制开源，并建立监管平台，进行大数据分析。从车辆到罐体确保清洗、装卸、途中的全过程安全可靠并非难事，货主和监管方均是能有效监管到，而且成本不高，这也给解决食品安全提供了一个思路。
在互联网大数据时代，没有解决的问题。就好像反腐败一样，难吗？
罐车运输乱象事件已经过去整整十天了，一个犯罪分子都没有查出来，反而把平台的罐车轨迹查询功能关闭了，就连《罐车运输乱象调查：卸完煤制油直接装运食用大豆油》一文的作者，新京报记者韩福涛的微博也消失了。高，高，真他妈的高！
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发表于 2024-7-12 15:59
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