实探湖南株洲芦淞大桥6死7伤事故现场：机动车非机动车在桥上混行

高逸图

        据湖南省株洲市公安局交警支队通报，2024年9月23日7时36分，株洲市芦淞区芦淞大桥东桥头发生一起多车相撞交通事故。刘某（男，43岁）驾驶一辆白色小汽车在芦淞大桥由西往东行驶至大桥中部位置处，被王某某（男，57岁）驾驶的出租车追尾，致使刘某车辆失控驶向对向车道与多车相撞，造成6人死亡7人受伤。

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　　湖南株洲多车相撞已致6死7伤，多角度还原现场，司机狂喊“完了完了”

　　极目新闻记者詹钘唐佳燕

　　据湖南省株洲市公安局交警支队通报，2024年9月23日7时36分，株洲市芦淞区芦淞大桥东桥头发生一起多车相撞交通事故。刘某（男，43岁）驾驶一辆白色小汽车在芦淞大桥由西往东行驶至大桥中部位置处，被王某某（男，57岁）驾驶的出租车追尾，致使刘某车辆失控驶向对向车道与多车相撞，造成6人死亡7人受伤。

　　23日下午5时30分，极目新闻记者驱车来到事发地芦淞大桥。该桥为双向六车道，机动车在中间四个车道行驶，大量非机动车行驶在靠外的两个车道。

　　

　　非机动车行驶在外侧车道（记者詹钘摄）

　　记者来到接近桥东头的事发地，发现现场路面已经清理干净，交通均已恢复正常，只有桥边栏杆上留下了市民送来的多束鲜花。

　　极目新闻记者看到，在大桥东西两端的上下桥匝道，也是机动车和非机动车混行。整个桥面除中间一段通过物理方式隔离了机动车和非机动车外，其它路段均为各类车辆并行。

　　

　　上下桥的匝道（记者詹钘摄）

　　记者看到，一辆公交车右拐下匝道时，车后多辆电动自行车紧急刹车或绕道躲避，非常危险。另外，在主桥中段，部分地方并未设置两个方向的隔离带。此次事故中，被追尾车辆正是在这一路段冲向对向车道，逆行撞上多车。

　　有株洲市民告诉极目新闻记者，芦淞大桥被当地人称为“五桥”，电动自行车能够过桥，确实方便了市民。但因为上下班时间桥面机动车较多，骑两轮车上桥时都得非常小心，不少人觉得上下桥匝道的混行设计很不安全。

　　此前，极目新闻记者从株洲交警确认，芦淞大桥有非机动车道，能够通行非机动车辆。

　　官方消息显示，芦淞大桥是株洲城区第五座跨湘江大桥，于2010年12月27日竣工通车。芦淞大桥主线桥长1821.6米，道路接线长674米，桥宽28米，双向六车道。据当地媒体报道，芦淞大桥的通车，意味着株洲城市内环已经形成，城市中心区和株洲大桥的交通拥堵得到有效缓解。

　　（来源：极目新闻）

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　　这个路段的设计也有问题，如果中间都设置了隔离带，如果非交动车与机动车之间不是简单的划线，而是也设置了隔离带，那就不会发生这样的事情。从视频上看，这座桥虽然宽阔，但混车现象很严重，两轮车上桥，潜在的危险太大了。

lijun816

车祸猛于虎。

探索者2007

都在抢时间，规则被忽视了。

中平

是自行车人死，还是小车人死，没说清楚