开门治堵！成都第一批次63项堵点治理任务清单公布

二环路莲桂南路口上行高架道改成双车道上行，被免上高架车多堵在路口上。另外就是关闭莲桂南路上行道口，所有需要上行的都到人南立交桥与二环高架下行的争道排行到二环人南立交桥西排队上高架，所以先解决好下行堵，不关闭莲桂南路就好了。二环路高架由东向西下行到桥下时应划一段虚实线，让高架下行的及时通过，桥下直行进入的改在前方进入。三环苏坡立交桥北右转出城的道也应划成双车道，免得堵在三环右侧主道上，高峰的时候影响两三条主道的通行。根据各个路口和路段的车辆实际情况调整标线和标志很多地方都需要大家提出合理化建议。如有些快速路60，大部分司机在50，还有40的，人为造堵。提高10或20可能通过车辆翻倍。

占道停车应该取缔，把非机动车道都占完了，非机动车被挤进了机动车道这是一个重大的安全隐患。

看了半天成温高架二环入口居然没有。大神们这个地方不堵吗？

草金立交天天堵，还是越修越堵，明明就是规划不合理，为啥一直没人管？

把龟速行车的，随意停车的治理了，能缓解80%的拥堵。把通行低的路口红绿灯取消或闪灯提示，都可以缓解交通压力，制定政策要实地考察，不能只做文字。

必须加大力度查处两轮电瓶车，已保证道路通畅

支持锦江区锦城逸景全部街道摆摊买小吃的全部站道营业通宵，白天晚上出门就赌车！早就该治理了

最好是把一些路口的隔离拦拆出  即影响路口的通行能力更美化了城市  

一眼望去10个就8个是新能源，也该限行了。

龙潭立交口子天天都堵

绿牌车也纳入限行才是正解

绿牌车也纳入限行才是正解

为成都市的好举措点赞！建议应该在源头上购车限牌摇号，同时将非纯电车取消绿牌纳入限行要求。

既然是开门治堵，那公交专用车道这种事就不要想跑脱。羊犀立交二十七号线已经竣工，既然整条蜀汉路并没有取消公交专用车道，就该在地铁完工后恢复原状，在家乐福那里还化个直行箭头是几个意思？！还有很多社会车辆在那里通行，之前都说了猫有猫道狗有狗路，每次下班时间点社会车辆都会把公交车挤到一边去，那画这公交专用车道的意义在哪里？让私家车来挤的吗？

不要纸上谈兵，关键是下基层调研，到底问题出在那儿，很多地方的划线不合理，又不找到合理的处理办法，就说改，改了之后能否达到效果，要实地考察，关键还是自己到基层体会研究！

剑南大道锦城大道交汇路口主要红灯时间太长造成的拥堵！

摩托车解禁，违法超速的该拍就拍，就没那么堵了！

居然没有红高路天润路口

宽窄巷子下同仁路长期堵车，建议改为单行道！

三环外进城草金立交匝道不合理，为啥右侧不在扩展一条车道进匝道。主车道三条车道加辅道两条共五条车道进城，汇集成一个瓶口两条车道，天天进城堵死个人，右边在扩展一条车道就能解决的事，就是装瞎子看不见！