取消公交专用道！今日起成都这两个路口交通有变化

某些人又可捞一笔了。

20年时间改了5次了

根本不是公交车专用道的问题，而是机动车-非机动车的绿化隔离带占用了原本就不宽的路面，而且金牛区很多道路都把非机动车到设置在人行道上，导因此非机动车道和人行道没有传统的台阶做分割，看似行人和非机动车可以共享道路，实际上是行人完全占用了非机动车道，又导致非机动车占用机动车道。
取消公交专用道只会增加公交车乘客的通勤时间，进而让一部分赶时间的人改为骑电动车或者开私家车，只会进一步增加拥堵。

车道再多基本上还是1人1车占多数，限四轮解禁小排量摩托车及其它便利出行工具…

金府路交大路口没有电动车走的道什么时候去看看吧

如果大家都不骑电动车，估计路上早晚高峰要堵死

再堵不能堵公交，不能为了私家车畅通而损害广大老百姓的出行便捷

坚决反对取消公交专用道

应该取消道路两侧的收费停车位 自然两侧就多了两根道路了这样流量就能减缓了

应该取消道路两侧的收费停车位 自然两侧就多了两根道路了这样流量就能减缓了

不要表里不一。中小街道背街小巷的治理也要完善才是。

强烈要求电车限号

解除禁摩立竿见影的事SX

打通礼宾路，形成天府艺术公园东边华严路，南边三环路辅道，西边成灌路，北边礼宾路，微循环圈。

我个人建议成都市公安局交通管理允许150毫升以下摩托车在三环路内外辅道和绕城高速之间通行

允许摩托车电瓶车出行才是舒缓交通的最佳手段，全是汽车天天堵

麻烦看看红高路，六号线地铁口这个十字路口

放开摩托车，停止销售汽车

放开摩托车，停止销售汽车

限单双，连电车一起限。鼓励市民绿色出行还堵个球