成都三环路公交车专用道调整，公休日和法定节假日社会车辆可行驶

手机网友 *发表于 2024-11-26 07:18* · 发表于 2024-11-26 07:18

归范一下公交车，特别是路口，明明公交车在右转弯道，路口却要强行左转，导致路口拥堵

手机网友 *发表于 2024-11-26 07:18* · 发表于 2024-11-26 07:18

对的，日月大道的真的该取消了，我就没看到几辆公交车，太浪费资源了

手机网友 *发表于 2024-11-26 07:19* · 发表于 2024-11-26 07:19

就不能效仿别的城市吗，早晚高峰启用，其余时间不启用

手机网友 *发表于 2024-11-26 07:24* · 发表于 2024-11-26 07:24

公休日和法定节假日不启用的意义不知道在哪里

手机网友 *发表于 2024-11-26 07:28* · 发表于 2024-11-26 07:28

五桂桥下的公交车道应该优化，往往左转弯的公交车道根本没有公交车，从右边车站拐进的公交车要占用机动车道，这样通过路口的时候要很长时间。

手机网友 *发表于 2024-11-26 07:33* · 发表于 2024-11-26 07:33

五桂桥下公交车道的功能性希望有关部门可以根据实际情况出犮，才得到道路的充分利用！

手机网友 *发表于 2024-11-26 07:38* · 发表于 2024-11-26 07:38

全成都都该这样调整

手机网友 *发表于 2024-11-26 07:42* · 发表于 2024-11-26 07:42

sanhuanlu

手机网友 *发表于 2024-11-26 07:48* · 发表于 2024-11-26 07:48

吃饱饭无事做。三环公交专用有啥意义，城市道路造堵就这些贪腐官员搞出来的

手机网友 *发表于 2024-11-26 08:00* · 发表于 2024-11-26 08:00

限行绿牌车和网约车才是解决问题的办法

手机网友 *发表于 2024-11-26 08:02* · 发表于 2024-11-26 08:02

这个都理解不到啊说白了，就是工作日全天社会车辆随时都可以在公交道行驶

手机网友 *发表于 2024-11-26 08:22* · 发表于 2024-11-26 08:22

日月大道的公交专用道该取消，利用率太低

手机网友 *发表于 2024-11-26 08:23* · 发表于 2024-11-26 08:23

建议：全城公交道（包括二环）只有工作日限行5-7点，17-19点。目前浪费公交道的有效利用。

手机网友 *发表于 2024-11-26 08:26* · 发表于 2024-11-26 08:26

不赌安一，才怪

手机网友 *发表于 2024-11-26 08:33* · 发表于 2024-11-26 08:33

公交车一车几十上百号人都等着堵，社会车辆一辆车才一二个人，满座才5人，照这个算一二十辆车扺一公交车的乘载人数，看来是大家一起堵

手机网友 *发表于 2024-11-26 08:38* · 发表于 2024-11-26 08:38

设置公交车专用道哪有问题？国家提倡环保出门，公交车是不可替代的绿色通行，如果这样上班高峰期将会给赶公交车的老百姓上班时间延长，出行就算不了时差，放便在哪里？

手机网友 *发表于 2024-11-26 08:38* · 发表于 2024-11-26 08:38

双流到簇桥这段路不应该有限号。宜将成双大道限号点设在八一家具城才合适！

手机网友 *发表于 2024-11-26 08:42* · 发表于 2024-11-26 08:42

应该把限号也取消，限号不限号都是堵限号还有什么意义呢。

手机网友 *发表于 2024-11-26 08:54* · 发表于 2024-11-26 08:54

含节假日调休也启用？这就是给市民挖了一个垦，让广大驾驶员往死里跳？同时也创收了

手机网友 *发表于 2024-11-26 08:54* · 发表于 2024-11-26 08:54

含节假日调休也启用？这就是给市民挖了一个垦，让广大驾驶员往死里跳？同时也创收了

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