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男子绿道骑行 头盔被风筝线割出10厘米裂口

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发表于 2025-3-26 06:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
3月23日,成都迎来了立春后的暖阳,恰逢周末,青龙湖公园里露营、赏油菜花的人扎堆,而天空中的风筝则密密麻麻地“织”成了网。中午11时许,成都骑友黄先生在环城绿道上骑行至这一路段时,遭遇了惊险一幕,险些被一根悬在绿道上空的风筝线“割头”。由于按规定佩戴了头盔,黄先生只是被挂倒在地,但坚硬的头盔被风筝线割烂,风筝线嵌在了头盔中。

骑友黄先生将记录事发经过的视频发布在个人社交平台上,引发网友热议。绿道上为何会出现风筝线?当绿道和公园相遇,该如何保障市民和骑行者的安全?3月24日,记者也展开了调查。

惊险一幕
绿道骑行险遭风筝线“割头”

“小心哦,哎哎哎。”3月23日中午11时许,成都骑友黄先生趁着周末好天气,准备来一场绕环城绿道100公里的骑行打卡。当他骑到青龙湖公园附近路段时,发生了惊险一幕。

“我当时已经看到了隐隐约约有一根线,我还边提醒对面几个骑行的人要小心,边把速度降下来。”可黄先生话音未落,就被风筝线卡住了头盔,一股力量迅速将他连人带车带倒在地。“我那时就想,还好戴了头盔,不然割到的就是头了。”在头盔的保护下,黄先生只是摔倒时手部、膝盖受了些皮外伤,头部由于强大的作用力有些许疼痛。而头盔则基本“因伤退休”,风筝线已深深嵌进了头盔里,将头盔割出了一条长10余厘米的裂口。
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骑友黄先生的头盔被风筝线割裂

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不少网友看到这一视频后,也表示心有余悸。“我们昨天也在青龙湖公园附近带着小朋友骑车,想到万一小朋友被割到,后果真是不敢想。”“太危险了,之前就有很多被风筝线割喉的事情,绿道附近应该严禁放风筝,发现了重罚才行。”还有不少在现场的网友证实了当天附近路段有很多人在放风筝的情况。“昨天我们也在青龙湖公园,可能是天气很好,真的很多人在放风筝,感觉至少有一两百个。有管理人员劝阻,但是一走开之后,又在放了,根本管不住。”
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网友评论截图

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事发当天青龙湖公园空中有大量风筝

有规难行,风筝为何变成“隐形”杀手

近年来,风筝线“割喉”等伤人事件频发,风筝成为了悬在城市上空的“隐形”杀手。

2024年3月,深圳一名7岁女童在公园玩耍时,被风筝线割伤脖子,留下一道长约七八厘米的伤口,最宽处达到了两厘米;在南京举行的一项自行车比赛中,一名参赛女生也被风筝线“割喉”,由于车速达到了每小时38公里左右,女生在被风筝线勒住后,冲出了两三米才刹停。平时看起来平平无奇的风筝线,在紧绷状态下与高速运动的物体相遇,切割能力相当于一把刀。

其实,早在2024年3月,成都就已印发《成都市环城生态区绿道骑行管理办法(暂行)》,其中就明确规定,在环城生态区绿道上不得摆摊设点、放风筝,影响绿道正常通行或危及其他游客安全。但是,全长100公里的环城绿道穿过了桂溪生态公园、青龙湖公园、锦城湖、三圣乡等121个生态公园。哪怕不是在绿道上放风筝,在公园里,风筝起飞后,长达上百米的风筝线也难免会穿过绿道上空。

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《成都市环城生态区绿道骑行管理办法(暂行)》中禁放风筝相关规定

当公园遇上绿道,如何平衡市民休闲娱乐的需求和骑行运动者的安全呢?是否可以在绿道与公园重合点附近设置活动退距,并设置相应的提示或围挡?记者从成都市公园城市建设管理局获悉,成都已在环城绿道在重要路段、节点还设置安全标识标牌6200处,并针对排查出的视野盲区、交安设施等7类130处风险点进行整治提升。此外,还有志愿服务人员会对骑行安全及相关违规行为进行督导劝阻。但在实际操作中,更需要市民的自觉遵守和共同维护。针对风筝隐患,工作人员表示也会加强现场管理,必要时增设相应提示和设施。

此外,不少骑行爱好者也建议,在环城绿道节点公园附近等风筝集中放飞路段骑行时,可以在车辆上加装一个骑行防风筝线装置,遇到风筝线可以切割拦截,保障自身安全。

律师建议:明确合规放飞区试点无人机巡查与AI监控

针对越来越普遍的放风筝与骑行之间的矛盾,出事谁负责?如何同时满足骑行与放风筝的需求?


成都市人大代表、四川恒和信律师事务所律师李大福认为,当前绿道风筝线安全问题需多维度治理。在责任界定上,放风筝者承担首要责任,违规致伤需赔偿;管理方则应强化动态监管(如无人机巡查),完善物理隔离设施(如绿道与公园交界处设隔离网),若未尽管理者义务应承担补充责任;对于骑行者,骑行中应严格佩戴头盔、控制车速,降低自身风险。


“治理上有难点,现行法规以劝阻为主,行政处罚案例不足,需强化执法威慑。”李大福说,在硬件防控上,也可借鉴杭州、苏州的经验,推广智能收线器、反光风筝线等技术。


泰和泰律师事务所律师刘瑞笛认为,公园管理方应做好宣传劝导以及管理工作,包括但不限于在园区显著位置摆放警示牌、安排巡逻,对违规放风筝的行为进行劝导等。放风筝的人应遵守相关规定,不能在禁止区域放风筝,若因违规放风筝造成他人受伤的,应承担赔偿责任。对于普通群众,在经过有人放风筝的区域,应该谨慎观察,以免遭受不必要的伤害。


李大福表示,从当前情况看,应明确合规放飞区域,通过宣传引导市民主动回收风筝线。同时,可试点无人机巡查与AI监控,提升管理效率。

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手机网友  发表于 2025-3-26 08:58
为什么会有规难行?主要责任在执法者,比如交通,明明有交通法规,但当行人或电动自行车违章与汽车发生事故时,执法者会以保护弱势群体为由,让本没有任何责任的汽车驾驶者承担部分责任,长此以往,让这些“弱势群体”可以肆无忌惮的违章违规!
手机网友  发表于 2025-3-26 09:30
那群傻屌,置若罔闻
手机网友  发表于 2025-3-26 09:51
还是要明确可以放飞点,放风筝和骑行都是市民的需求,既然有需求管不如疏,指定放飞点,引导市民,不按规定执行的市民,再进行劝导与处罚,双管齐下
手机网友  发表于 2025-3-26 09:51
发现了就重罚加拘留。危害公共安全罪。
手机网友  发表于 2025-3-26 09:58
太可怕了
手机网友  发表于 2025-3-26 10:02
退休金太多了,看到那种离远点吧
手机网友  发表于 2025-3-26 10:04
现在绿道上自行车速度快依然没得到控制和监控,绿道上不仅有自行车、电动车,甚至还有骑摩托车兜风的,我带孩子都不敢去绿道上玩,只能在油菜地看花。我看到的摩托车的区域就在新都香城湿地那一截。
手机网友  发表于 2025-3-26 10:09
交通事故频发支持关闭高速!!
手机网友  发表于 2025-3-26 10:10
办法形同虚设,因为执法监管跟不上,不出事人们都不当回事,真出事了依法依规追责的时候可能有点用。电瓶车上绿道,超速、逆行,未成年人绿道骑行,放风筝的比比皆是,有的路口有雷达监控,提示超速,但根本没人理会。
手机网友  发表于 2025-3-26 10:10
不是什么有没有规定,而是如何落实监管,要强化监管责任,要让监管落地。如果这些人不履行职责,纳税人养他们干什么。
手机网友  发表于 2025-3-26 10:14
可怕。就怕小朋友被割到,后果不堪设想。绿道上很多孩子骑行。
手机网友  发表于 2025-3-26 10:17
取消放风筝!谁还敢骑自行车!
手机网友  发表于 2025-3-26 10:19
无人机巡逻,无人机语音吆,如果吆了还不走,或者是无人机走了又跑过来放的,反正有人脸识别,第二次就无人机开罚单。有些人就是不自觉。绿道上骑电瓶车的也要管一下,现在电瓶车都骑得和摩托车一样快,恨不得比汽车还快了。绿道是拿来给市民骑自行车跑步散步健身活动的,不是拿来给电摩托跑的。
手机网友  发表于 2025-3-26 10:19
无人机巡逻,无人机语音吆,如果吆了还不走,或者是无人机走了又跑过来放的,反正有人脸识别,第二次就无人机开罚单。有些人就是不自觉。绿道上骑电瓶车的也要管一下,现在电瓶车都骑得和摩托车一样快,恨不得比汽车还快了。绿道是拿来给市民骑自行车跑步散步健身活动的,不是拿来给电摩托跑的。
手机网友  发表于 2025-3-26 10:20
出了事,管理者和放风筝者应负共同责任。
手机网友  发表于 2025-3-26 10:29
我在郫县工作,被小孩拉着的风筝线把手臂划了二七厘米长的口子
手机网友  发表于 2025-3-26 10:30
学习印度,在所有的两轮车前面加装两根铁丝
手机网友  发表于 2025-3-26 10:30
学习印度,在所有的两轮车前面加装两根铁丝
手机网友  发表于 2025-3-26 10:31
人太多了 工作又卷 你不干有得是人干
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