客流下降、分流作用减弱 广州多条BRT线路停运

麻辣新舆情

　　近期，广州市交通运输部门于2025年4月26日首班车起实施BRT（快速公交系统）线路优化调整，暂停运营7条BRT线路，同步调整部分常规公交线路。

　　综合媒体分析认为，广州BRT停运主因在于地铁扩张与电动车普及分流客流，部分线路与地铁重合导致运力冗余。其次，BRT运营效率低，专用道非高峰闲置、高峰被社会车辆干扰，加剧资源浪费与通行效率问题。另外基础设施老化、维护成本攀升，设备陈旧致服务下降，叠加财政压力推动了本次调整。

　　据悉，本次线路调整前，广州市交通运输部门曾于2025年2月下旬公示新一批公交线路调整方案，面向公众征求意见。此次停运线路涵盖高峰期快线、BRT通道分流线及全天常规运营线路。例如B27路作为广州BRT系统中最晚收班的线路，途经多个城中村和社区，曾承担高峰期分流B1路客流的功能，此次因客流持续下降被纳入停运行列。

　　数据显示，广州BRT作为亚洲最繁忙的BRT系统，日均客运量曾超过75万人次，2024年日均客运量约为25．8万人次，日均发班约6500班次。广州市交通运输部门表示，虽然公交客流下降，但客流占中心区常规公交客流11％的BRT仍承担着重要的交通功能，BRT线路百公里客流为其他常规公交线路的1．4倍。BRT通道仍是广州市主要公交客流走廊，后续将强化BRT与地铁协同，对BRT通道借道通行进行实时动态调节。

探索者2007

时代在发展，根据实际情况适时调整就好。

wert999

广州不是个例。