四川将打造“成德眉资都市圈”绿色氢路

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氢能作为一种清洁、高效的二次能源，具有广阔的市场空间。国际氢能委员会预测，到2050年全球氢能需求将增长至目前的10倍，产业链规模将突破2.5万亿美元。四川省于2025年5月12日印发《新能源产业链建圈强链工作方案（2025—2027年）》，明确提出打造“成德眉资都市圈”绿色氢路，构建具有四川特色的氢能应用场景。目前，成都、德阳两地已形成“制—储—运—加—用”完整氢能产业链，并由省同城化办牵头细化产业图谱，计划联合编制氢能产业发展图谱、路径图、布局图、链主企业图四张图谱，以及领军人才、产业基金、关键平台、重点配套企业四张清单，构建“链主企业+配套企业+投资基金+人才”资源库。

未来，成德眉资四市将协同推进氢能示范场景落地：依托先进制造业和综合交通网络，在公交、城际货运、冷链物流、机场专线、渣土转运、矿山及钢铁等领域扩大氢燃料电池汽车应用；联合开展"成都都市圈造"氢能源市域列车试点，探索氢能无人机示范应用，通过场景转化订单驱动产业集聚发展。

在成德眉资都市圈氢能产业协同发展的战略布局中，中海信（成都）新质产业城与中海信（德阳）新质产业城凭借区位与功能互补优势，正成为氢能全链条发展的关键载体。作为成都都市圈的核心创新引擎，中海信（成都）新质产业城依托地铁27号线“鲤鱼湾站”上盖的交通便利性，高效链接城市创新资源，其聚焦的研发转化功能为氢能核心技术突破提供了理想平台——从燃料电池材料研发到氢能无人机系统集成，园区内“标准+定制”的灵活空间与国家级孵化器服务，加速了实验室成果向产业化过渡。而位于德阳经开区的中海信（德阳）新质产业城，邻近建设中的S11市域快线“五洲广场站”，不仅无缝对接成都的研发资源，更依托德阳“全省最完整氢能中试验证基地”的产业基础，承接规模化生产任务。这种“成都研发—德阳生产”的协同模式，恰好呼应了四川省“建圈强链”的氢能产业图谱。成都发挥人才与科研优势攻克“卡脖子”技术，德阳则凭借链主企业的制造能力，将氢能重卡、储氢设备等产品批量落地，并通过S11线构建的“1小时产业圈”实现技术流、物资流的高效循环。两地产业园区的联动，不仅打通了从实验室到生产线的氢能产业化路径，更以交通网络为纽带，推动成德两地形成研发设计、核心制造、场景应用深度融合的氢能生态闭环，为“绿色氢路”战略提供了可复制的全链条发展样本。

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