“高素质习惯”含隐患 多地自动扶梯取消“左行右立”

麻辣教育舆情

近期，北京、上海、广州、南京、香港等多地地铁及公共场所陆续取消自动扶梯“左行右立”倡议，转而引导乘客并排站立、站稳扶好。这一调整源于长期“左行右立”习惯对自动扶梯设备的损耗及安全隐患，相关部门通过标识更新、广播提示等方式推动乘梯规则转变。
“左行右立”是指乘坐自动扶梯时，乘客站在扶梯右侧，让出左侧扶梯，这样有急事的人就可以从左侧先走。这一做法在很长一段时间里成为不少城市以“国际接轨”“市民素质”自豪的标志。一些城市地铁站里还贴出了“左行右立从我做起”的标语，一些中小学校园在文明礼仪教育中也提及这一细节。
不过近年来，这一做法暴露出诸多弊端和安全风险。南京地铁运营数据显示，95％的电梯损坏由受力不均衡导致，“左行右立”使扶梯右侧踏板长期承重磨损，左侧闲置加剧零件损耗。此外自动扶梯结构设计本不适合行走，高峰时段扶梯行走易引发碰撞、摔倒等安全事故，国内多地曾发生因扶梯行走导致的连环磕碰甚至卷入缝隙事件。部分城市地铁工作人员及设备厂商操作手册均明确建议“乘坐时应站稳扶好，不应行走”。
社交媒体上，不少网民支持安全优先，“扶梯不是人行道，站稳扶好更重要。”“设备安全和乘梯安全比‘让行礼貌’更关键。”“早就该取消，右侧踏板磨损严重看着都危险。”也有网民关注规则统一性，“不同场所提示不一致，有的地方还在提倡左行右立，容易混乱。”
红网评论文章认为，当社会不断发展，城市不断扩展，公共空间中的规则也应该与时俱进，及时根据现实需要调整优化。一个好的城市，不是所有人都走得快，而是每个人都能走得稳。从这个意义上看，“左行右立”的退场，或许不是一个文明习惯的终结，而是一次更深层的秩序重建的起点。

三十而立2018

可以处理吗

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88332211

七洞湖翁

左行右立 在全世界已经推行了几十年，在很多地方，自动扶梯非常长，左行右立对出行人们带来方便，特别是有急事需要赶时间的人们来说，这种方便更是显而易见，这也是文明出行的一种象征，问题来了，为什么全世界已经实行多年，并被人们完全接受的扶梯出行方式，会在中国成为问题，暴露出诸多弊端和安全风险？作为对自动扶梯有一定了解的我，对出现这种问题的原因的判断是，我们的自动扶梯质量存在问题，在扶梯的设计，零部件的制造和选择，甚至紧固件的质量，安装质量上存在任何问题，都会影响自动扶梯的正常运行。电梯是直接与人接触的设备，安全性，可靠性，远比一般机械设备要求高，这种设备看似容易。实则对零件的材料，热处理等要求非常高，以达到长时间耐磨和疲劳方面的要求。据我所知，中国的电梯，自动扶梯技术，是在西方，日本的技术基础上学习而来的，这种照葫芦画瓢的直观学习，一般只能学到皮毛，真正内在的技术，人家不告诉你，你就不知道，生产出的产品，安全性，可靠性就差。简而言之，左行右立 不能持续，直接说明，中国的制造技术，和西方还有较大差距。

连体钞

这绝对是个好习惯，全世界文明国家都是这样的。

正在拿你

          有急事在自动扶梯上行走的人极少，遇到这种情况大家让一让就行了，有必要搞什么左行右立么？就像在人行道上修盲道，有人见过盲人走盲道么？纯粹是白花钱。与此类似的还有地铁的安检，为概率极低的事付出高额的成本，完全没有必要。

探索者2007

对扶梯的构造与性能不慎了解，也就不评价，大家习惯就好。