堵车可走应急车道！6月20日起，成都绕城高速扩大试运行范围

有没有一种可能，堵车是前面发生车祸了

好。六轴及以上小货车只上绕城外高速（每辆货车半费通行）

龟速车的问题之前说要抓拍，貌似没啥效果啊

完全有条件直接拓宽成单向4车道

我只有一个建议，绕城高速三根车道，最内侧车道限速110～140，中间车道限速100～120，右侧车道限速90～110，严格执行最低限速政策，取消原来高速公路最低限速60的规定，最低限速60还不如城市道路或者三环路。我觉得绕城高速堵车的原因绝大多数时候都是龟速车造成的，很多都是在玩手机接电话，造成堵车却没有任何的处罚。

绕城高速该整治一下四米二的，

哪些小车开车耍手机的又跑球不动，总有一天他们会后悔的

绕城还是该限号

接待寺到锦城湖的借用应急车道指示牌都立了2个月了，还没开始启用，这办事效率太低了吧

为什么会堵车，还走应急车道。出车祸的人只有等死

绕城早该扩容了啊

还得从堵车源头抓起，高速低开，手机聊天要严打才行

严格管理货车占道行驶，只能开最右边车道，超车完必须回到最右边车道

想的出来，这是多一根车道两根车道能解决的吗？到时候出事救护车过不去就瓜起等死嘛

开来开去，小心翼翼，违章更多了

现在一边开车一边玩手机的太多，新手也多，路障也就多了

有一评论我觉得可参考，开放第二绕城免费或者减半，缓解一绕有助力。

城里面，白天的电动大货车是不是也该考虑禁止同行了

加上文家立交至犀浦立交

太多龟速车